Grand Prix na okruhu COTA se vrátila do řad šampionátu po pauze způsobené plandemií COVID-19 a jako by chtěla odškodnit fanoušky královny motorsportu, připravila skutečně nesmírně napínavý závod se souboji na ostří nože až do posledních metrů.
Prohlášení jezdců a představitelů týmů po kvalifikaci v Austinu.
Jakákoli smutná zpráva zvěstující odchod nějaké významné osobnosti není příjemná. Nejinak je tomu u zakladatele jedné z nejúspěšnějších firem a muže, jenž dokázal ovlivnit motoristický sport.
Jak na houpačce - v pátek pršelo, v sobotu bylo suchu, pro nedělní závod si někteří piloti příli proměnlivé podmínky, a to se jim splnilo. Jenže hned první kolo přineslo kolize, hodiny a další problémy, takže na konci druhého okruhu komisaři závod přerušili.
Na začátku v té době už vlastně přerušeného závodu došlo k incidentu, od nějž se linka jako červená nit táhla k roku 2014, kdy po fatální nehodě utrpěl vážná zranění pilot Jules Bianchi, jemuž po deseti měsících v Nice podlehl.
Po pár minutách nejistoty se situace a pravidla vyjasnila a Max Verstappen se stal dvojnásobným mistrem světa. Jak hodnotí dnešní závod v Japonsku jednotliví piloti a představitelé týmů?
Byl to především velmi dobrý výkon v závodním režimu na italské Monze, co vzbudilo zájem o testpilota Nycka de Vriese. Někdejší šampión nižších kategorií se stal záhy "žhavým zbožím" a tak trochu podle očekávání už má v kapse kontrakt na příští ročník F1.
Mohlo to dopadnout velmi nepříjemným incidentem, když nechybělo mnoho ke vzájemné kolizi Maxe Verstappena a Landa Norrise. Nakonec obhájce titulu o nejrychlejší kolo nepřišel, což u jeho soupeře vyvolalo určité překvapení.
Jak hodnotí dnešní kvalifikace v Suzuce jednotliví piloti a představitelé týmů?
Asijské podnebí je nevypočitatelným elementem - stačí si vzpomenout na okolnosti před včerejší kvalifikací. Nejinak tomu bylo i v den závodu, kdy tropický liják posunul začátek závodu o více než hodinu. Nakonec ze všeho vzešel závod plný dramat, třísek a zklamání.
Jak hodnotí dnešní závod v Singapuru jednotliví piloti a představitelé týmů?
V letošní sezóně to bylo Ferrari, na nějž se často valila vlna útoků a až sžíravých posměchů za přešlapy, kterými žila F1. České rčení říká, že na každého jednou dojde, a to byl při kvalifikaci v Singapuru právě Red Bull, považovaný za bezchybný a dokonalý tým.
Kvalifikace byla do jisté míry ovlivněna deštěm, který sice před jejím začátkem ustal, ale mokrá trať, vysoká vlhkost vzduchu a tím pádem pomalejší vysychání znamenalo pro všechny piloty velmi složité podmínky.
Jak hodnotí dnešní kvalifikaci v Singapuru jednotliví piloti a představitelé týmů?
Prohlášení jezdců a představitelů týmů po kvalifikaci na GP Itálie.
Ikonická, oslavovaná, nenáviděná i proklínaná - to je Grand Prix Itálie v královském parku Monza. Tato trať se v kalendáři oficiálního mistrovství vozů F1 objevovala vůbec nejčastěji a v minulosti měla hned několik zvláštností - "pekly" se tu přestupy a rozhodovalo o šampionech.
Max Verstappen si připsal už letošní desáté vítězství a od GP Francie nezná nejvyšší stupínek letošní sezóny jiného zájemce. Na domácí půdě v Zandvoortu ale měl opravdu důstojné soupeře a vítězství mu rozhodně nespadlo do klína.
Jak hodnotí dnešní závod v Zandvoortu jednotliví piloti a představitelé týmů?
Po loňské ostudě, kdy byl "závod" fraškou nutnou ke splnění určitých nařízení se pořadatelé možná obávali, zda diváci na Spa nezanevřou. Byly to plané obavy, protože zejména Verstappenova Orange Army bez potíží naplnila tribuny a zahalila okruh do oranžové.
