Byl to především velmi dobrý výkon v závodním režimu na italské Monze, co vzbudilo zájem o testpilota Nycka de Vriese. Někdejší šampión nižších kategorií se stal záhy "žhavým zbožím" a tak trochu podle očekávání už má v kapse kontrakt na příští ročník F1.
Krajan Maxe Verstappena je vlastně na vstup do F1 tak trochu "starý", vždyť je mu o deset let více, než když pilot Red Bullu do královny motorsportu naskočil. O jeho kvalitách však nemůže být pochyb, stal se šampiónem série Formule 2 a v letech 2020-2021 dobyl tituly Formule E.
Pro úplnost, má na svém kontě i dva tituly mistra světa v motokárách (2010 a 2011). Před měsícem zaskočil za zdravotně indisponovaného Alexe Albona u Williamsu a rázem dobyl nejlepšího výsledku této stáje v letošním roce. Není divu, že se o něj záhy začaly zajímat i další týmy.
Nyní je rozhodnuto. De Vries se stává součástí rošády klenoucí se přes tři stáje, na jejímž počátku byl překvapivý odchod Fernanda Alonsa od Alpine. Tam zamíří Pierre Gasly a jeho místo u AlphaTauri zaujme právě holandský pilot.
"Jsem nesmírně šťastný, že se pro rok 2023 připojím ke Scuderia AlphaTauri. Chtěl bych poděkovat Red Bullu i svému novému týmu, že mu umožnili jezdit F1. Po Formuli 2 jsem se vydal trochu jinou cestou na poli motoristického sportu, ale F1 vždy byla mým snem a jsem vděčný, že si ho mohu splnit. Letos se mi naskytla šance vyzkoušet si vůz v závodě, myslím, že mě to posadilo na velmi dobrou pozici pro nadcházející sezónu a doufám, že jsem se také mohl připravit na všechno, co mě čeká. Většinu dospívání jsem strávil v Itálii na motokárách a vždy jsem se tu cítil jako doma, takže je pro mě skvělé připojit se k italskému týmu. Je z něj cítit rodinná atmosféra, těším se na setkání se všemi v něm a také na to, že hned začnu budovat naše vzájemné vztahy pro nadcházející rok," uvedl na týmovém serveru de Vries.
Šéf AlphaTauri Franz Tost krátce zhodnotil přínos odcházejícího Pierra Gaslyho a pochopitelně nezapomněl na přivítání nováčka, jehož kvality náležitě ocenil: "Scuderia AlphaTauri strávila s Pierrem Gaslym úspěšné období. Nikdy nezapomeneme na jeho fantastické vítězství na Monze a pódiová umístění v Brazílii a Ázerbajdžánu. Chci mu poděkovat za veškeré úsilí, které do týmové historie v uplynulých letech přinesl a do budoucna mu přeji vše nejlepší.
Nyní jsme potěšeni, že můžeme otevřít novou kapitolu s Nckem, jehož ve Scuderii AlphaTauri srdečně vítám. Je to zkušený pilot, získal titul ve všech kategoriích, v nichž závodil, v mnoha nižších závodech a šampionátech. Jeho posledním velkým úspěchem byl vyhraný šampionát Formule E, což je jasným důkaz o jeho konkurenceschopnosti a práva na příležitost v F1. Těším se, až se posadí do našeho vozu a věřím, že s ním a Jukim budeme mít pro sezónu 2023 velmi silnou jezdeckou sestavu," odhaluje své vize Tost.
Objevily se ale také první skeptické hlasy, že navzdory posledním nepříliš přesvědčivým výsledkům Gaslyho může jeho odchod znamenat pro AlphaTauri větší ztrátu, než se na první pohled zdá. Cunoda svůj potenciál nenaplnil a jeho přítomnost je často vysvětlována jako úlitba japonským zájmům, u de Vriese je otázkou, zda se nejedná pouze o "nové dobře metoucí koště" z českého přísloví. Chytřejší budeme po prvních závodech ročníku 2023.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.