Letošní monopost stáje RB4 už byl od své první skicy projektován šéfkonstruktérem Adrianem Neweyem. Loňské problémy se spolehlivostí jsou zřejmě vyřešeny a před konstruktéry stojí poslední úkol, najít potřebnou rychlost.
Rusko je pro formuli 1 zemí zaslíbenou podobně jako USA. U obou velmocí je sice situace jiná, základ je však stejný, ani jedna země nemá aktuálně svůj závod v kalendáři.
Stáj Red Bull Racing potřebuje výsledky a podle šéfa týmu Christiana Hornera je jejich dosáhnutí letos reálné. Stáj se poučila z loňských potíží, letos nebude ztrácet čas řešením problémů a bude se plně věnovat vývoji.
Německý pilot nechce předbíhat, ale zatím si na boj o titul nevěří. Podle něj je pozice týmu BMW Sauber podobná té loňské, odstup od Ferrari a McLarenu se příliš nezměnil. Přesto, pokud bude mít dostatečně konkurenceschopné auto, je připraven vítězit a znovu porážet týmového kolegu Kubicu.
Zpráva, pro mnohé fanoušky McLarenu nepřijatelná, se valí internetovým prostorem. Stáj McLaren Mercedes, se kterou je perfekcionista Dennis spojen téměř třicet let, má od začátku letošní závodní sezony existovat bez něj.
Mezinárodní automobilovou federací zaváděné nové ekologické technologie jsou z hlediska výzvy a rozsahu naprosto primitivní záležitostí. FIA se rozhodla konstruktérům nadále svazovat ruce a první dva se již veřejně ozvali.
S blížícím se startem letošní sezony vzrůstá nervozita i počet různých prognóz a odhadů. Všechny mají však jedno společné, největším favoritem je Ferrari a za ním McLaren. Co se týče šancí například Toyoty, hovoří její pilot Jarno Trulli.
Každý z nás má nějaký cíl, některý je pracovní, jiný soukromý a některý soukromý je i veřejný. V případě jezdců formule 1 je toho veřejného nepoměrně více, než soukromého. Podobně je tomu i u nadějného mladíka startujícího za britský Williams.
Dosavadní letošní výkony týmu BMW Sauber při testech odstartovaly vlnu pochybností a podceňování. Tovární tým automobilky BMW už není třetí stájí za Ferrari a McLarenem a ztrácí už i na Williams a Renault. Technický ředitel Rampf však zůstává ledově klidný.
Italský tým, spoluvlastněný společností Red Bull a bývalým závodníkem Gerhardem Bergerem, plánuje začít sezonu s upraveným loňským vozem. Důvody pro odložení startu nového monopostu jsou dva.
Bývalý šéfmechanik s ambicemi na technického ředitele Ferrari skončil se slibnou kariérou u soudu. V souvislosti se špionážní aférou Ferrari-McLaren je vyšetřován na svobodě modenským prokurátorem Giuseppem Tibisem.
Japonská stáj Aguriho Suzukiho měla dnes při testech v Barceloně odhalit nový monopost pro letošní sezonu. Představení vozu s předstihem tým odložil, včera však odřekl i samotnou svoji účast při testech.
Sedminásobný šampion formule 1 Michael Schumacher je spojován s výrobcem motocyklů Ducati a letošním mistrovským závodem MotoGP v italském Mugellu. Má francouzský L'Equipe pravdu?
Situace u Super Aguri není růžová. S problémy mateřského továrního týmu Hondy je veškerá pozornost automobilky upřena do Brackley a osudem nejmenší stáje startovního pole zmítají finanční a existenční problémy.
Fanoušci britského pilota týmu McLaren Mercedes ale nemusí mít obavy. Nejde o krevní tlak, jde o tlak na výsledek, který bude na Lewise Hamiltona letos ve formuli 1 vyvinut poprvé.
Švýcarský Blick vyhodnotil dosavadní testy, prohlášení jednotlivých týmů, odborníků i vlastní předpoklady a vytvořil předpokládaný žebříček od favoritů až po outsidery.
Šéf stáje McLaren Mercedes Ron Dennis potvrdil oficiálním prohlášením včerejší spekulace o konci manželství s jeho ženou Lisou a žádá média o respektování soukromí.
Věhlasný konstruktér ověnčený úspěchy z Renaultu a neúspěchy z Toyoty má potíže i u současného zaměstnavatele Force India. Na rozdíl od japonské stáje však může počítat s podporou vedení. Alespoň prozatím.
Pilot Super Aguri Takuma Sato je přesvědčen, že i přes nedostatek finančních prostředků a zrušené testy, budou v letošní sezoně konkurenceschopní od samého začátku.
