CFD

Zbavit se aerodynamických tunelů kvůli snížování nákladů není podle Haasu moc chytré

Zajímavá čísla z vývoje nových vozů F1 pro sezónu 2022 - ztráta přítlaku aut za sebou klesne z 46 na 18 %

FOTO: Budoucnost F1 v aerodynamickém tunelu - v Hinwilu už testují vůz pro rok 2021

Brawn je svým aerodynamickým výzkumem nadšen. Předčí týmy, F1 ale za světem zaostává

Přejde Red Bull v roce 2019 k Hondě? Co nabídl Verstappenovi, že se mu upsal?

Fernley kritizoval jednání Strategické skupiny F1. Podle něj jednají neférově

Simulace: Které nástroje pomáhají týmům F1 dosahovat rychlejší časy na kolo?

Utajené formule. Jak těžká je cesta od návrhu k realizaci

F1 na rozcestí: Proč McLaren zdržuje výstavbu nového aerodynamického tunelu?

Změny v pravidlech 2014 detailně: Omezení CFD a prací v aerodynamických tunelech

Jak se v F1 využívá CFD: Řešení jediné konfigurace superpočítačům zabere 18 hodin

Jak zpřesnit simulace aneb praktické využití PIV v aerodynamickém tunelu

Tým Lotus z pohledu IT: 1500 jader, Linux a SSD disky

Virgin spoléhající výlučně na CFD: Než Lotus dostaví aero-tunel, bude zbytečný

Virgin bude mít nejvýkonnější CFD centrum Formule 1, KERS ale nenasadí

CFD - Přesnost, časová náročnost a věci, které nelze modelovat v aero-tunelu

CFD a jeho praktické využití v F1

Co je to CFD?