Podívejte se na první obrázky monopostu pro rok 2021, jehož koncept Formule 1 testuje v aerodynamickém tunelu Alfy Romeo v Hinwilu.
Testování probíhá s modelem o 50% velikosti, výsledky jsou zatím více než uspokojivé. Podle prvních měření se výrazně sníží turbulence za vozem, což přispěje k podstatně lepším podmínkám pro těsnou jízdu vozů za sebou v zatáčkách a pro předjíždění.
"Pozorujeme 5 - 10% narušení úplavem ve srovnání se současnými 50% úrovněmi, i když to záleží na přesné konfiguraci, kterou testujete," pochvaluje si bývalý aerodynamik Ferrari Nicholas Tombazis.
Podle technického šéfa F1 Pata Symondse výsledky "vlastně předčí to, co jsem si na počátku projektu myslel, že bychom mohli dosáhnout. S konfiguracemi, které momentálěn máme, jsou výsledky výjimečné."
Před tímto testem vedení F1 využívalo počítačové simulace (CFD - viz články) pro přípravu prvotního konceptu a modelování jízdy v závěsu. Aerodynamický tunel nyní potvrdil, že výsledky CFD byly správné. "Nedošlo k žádným velkým překvapením," potvrzuje Tombazis.
"Týmy v typickém prostředí využívají 192 jader k řešení 95 milionů buněk. V naší současné konfiguraci využíváme 1152 jader a řešíme až 550 milionů buněk. A příští rok máme potenciál se přesunout na 2300 jader. Máme o více než řád více počítačového výkonu, než mohou používat týmy - a to nám umožňuje využít simulaci dvou vozů," objasňuje Symonds.
Bočnice a zadní křídlo by se již moc měnit neměly, přední křídlo ale bude dále vyvíjeno. S provozem aerodynamického tunelu v Hinwilu pomáhala nezávislá konzultační skupina Sauberu, nikoliv F1 tým Alfa Romeo, aby nemohl získat výhodu. Obecné výsledky však F1 bude s týmy sdílet.
Max Verstappen potvrdil své kvality i v samotném závěru sezóny. Na okruhu Yas Marina získal už osmou pole position roku 2025 a vstoupí tak do rozhodující Velké ceny Abú Zabí z nejlepší možné startovní pozice.
Max Verstappen si v Abú Zabí zajistil další pole position a do posledního závodu sezony vyrazí z ideální startovní pozice. Pilot startující z pole zde vyhrál už deset let v řadě, což jeho šance na triumf výrazně posiluje.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.