McLaren se už dostal na hranici pěti použitých motorů, ale existuje poměrně reálná naděje, že nebude nejhůř. Vše má v rukou Světová rada motorsportu FIA, která může posvětit závěry Strategické skupiny. Honda navíc plánuje další využití žetonů a zvýšení výkonu již před Maďarskem, pokud vše klapne.
S ohledem na fakt, že Honda je v poli dodavatelů motorů nováčkem, mohla by mít možnost využít jednoho agregátu navíc (informace zde). Výjimka ještě čeká na požehnání Světové rady FIA, která zasedá tento týden v Mexiku. Základem bylo jednání Strategické skupiny, která 1. července navrhla úlevy pro nové výrobce motorů. Původně pro ně měla platit stejná pravidla.
U Hondy se nyní rozbíhá dramatická matematika. Alonso i Button už mají využito ve většině případů pět součástí pohonné jednotky (viz tabulka níže), Button je v případě TC a MGU-H dokonce nad limitem. Z toho vyplývá, že zpětně přijaté pravidlo o bonusu jedné pohonné jednotky by pro McLaren znamenalo určitou úlevu.
Očekávání pro MaďarskoPokud Mexiku vyjde Světová rada FIA japonskému výrobci motorů vstříc, chtějí u McLarenu použít nové motory už na Hungaroringu. V opačném případě se další nasazení odloží až do Spa, protože dle názoru týmu tam nebudou mít případné penalizace takový dopad jako na maďarské trati.
Honda rovněž hodlá modifikovat ICE z důvodu dosažení vyššího výkonu, za což vydá další 3 žetony. První dva Japonci využili v Kanadě, takto by Hondě do konce sezóny zbyly 4 poslední žetony - dva z celkových devíti využila už před Kanadou.
Přitom stále není zcela jasné, jak hodlá FIA obecně revidovat žetonový systém. Strategická skupina F1 se rozhodla pomoci Hondě a Renaultu, aby mohli stáhnout náskok stájí Mercedes a Ferrari, ovšem odborníci jsou v této oblasti skeptičtí, kladou si otázku, zda zvýšení výkonu vyřeší vyšší počet žetonů.
"Problém není až tak počet jako jejich využití," podotýká šéf Motorsport Renault Rob White. Jeho kolega Andy Cowell od Mercedesu dodává: "S 25 žetony, které budou k dispozici v zimě, můžete přestavět celý motor."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.