Valtteri Bottas je společně s Danielem Ricciardem jediným pilotem, kteří ještě v letošní sezóně nezaznamenali ani jedno odpadnutí. Pojďme si tedy v krátkém rozhovoru zhodnotit poslední události u Williamsu v podání finského pilota.
Williams je společně s McLarenem tým, o nějž je s výhledem na příští sezónu největší zájem.
Valtteri Bottas: Williams zatím své piloty pro rok 2017 oficiálně nepotvrdil, ale mě osobně, jako v každé předchozí sezóně, práce pro tým plně uspokojuje.
Je to skvělá doba, navíc jsme ještě nedosáhli toho, co bychom spolu chtěli a měli zvládnout. Můžeme dokázat mnohem víc, ještě jsme společně nevyhráli závod - tedy dosud. Bylo by to fajn - navíc si myslím, že změny pro rok 2017 budou Williamsu jenom vyhovovat. Je to rozhodně velká příležitost dohnat ostatní, protože po několik posledních let se pokoušíme dostat blíž soupeřům.
Spekuluje se, že by mohl přijít Jenson Button. Byla by to pro vás dobrá výzva?
VB: Každý týmový kolega pro mě bude přínosem, takže upřímně - nikoho nepreferuji. Pořád ještě nemám jistotu, kde budu příští rok jezdit, ještě není nic jistého. Takže to může být kdokoliv.
Je to velká příležitost pro mladé piloty...
VB: Ti v dnešní době dostávají jen omezený počet příležitostí prokázat týmu své schopnosti. Pro mnoho z nich je to důležitý den - ale pro mě samotného také. Každý den je důležitý a užívám si ho na 100 %. Musíme se jako tým zaměřit na to, proč máme v poslední době jisté potíže.
Pneumatiky s ohledem na aerodynamický deficit Williamsu nepracují?
VB: Letos jsme s pneumatikami hodně zápolili, víc než ve stejných závodech v minulém roce. Je jisté, že se podmínky proti předchozím letům změnily. Naší největší slabinou je v současné době závodní tempo. Ve většině letošních kvalifikací jsme se víceméně umístili tam, kde jsme očekávali. V závodě jsme ale poněkud poklesli, proto se na tuto oblast nyní stoprocentně zaměřujeme. Pokoušíme se přijít té věci na kloub, zkoušíme různé aerodynamické eventuality. Větší přítlak většinu našich problémů vyřeší.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.