Šéf Mercedesu s úsměvem popisuje, že oslavu už nečekali. Nakonec ale díky Ferrari mohli zopakovat loňskou show při oslavě Poháru konstruktérů. Ve víru radost však Wolff dobře vnímá, že se Ferrari stává pro Mercedes hrozbou pro příští rok.
Toto, dobyli jste podruhé v řadě Pohár konstruktérů, ale v Soči to ještě nebylo jisté, dokud pořadatelé neoznámili trest pro Kimi Räikkönena...
Wolff: Ano, už jsme naskládali oslavná trička do krabic, abychom je poslali zpátky (smích). Teď máme samozřejmě obrovskou radost, že je zase můžeme vyndat - nosíme je opravdu s velkou hrdostí. Pro tým to je fantastický úspěch - pro všechny zaměstnance i v Brackley a Brixworthu. Teď je na řadě mistrovský titul pro jezdce.
Celý víkend jste si drželi Ferrari od těla - ale nyní Vettel stojí na stříbrném stupínku a stejnou pozici převzal od Rosberga v průběžném hodnocení. A to Ferrari ještě slibuje aktualizaci motoru. Jak moc už vám nakukuje přes rameno?
Wolff: Pro sport je samozřejmě skvělé, když máte vážné konkurenci - a Ferrari nás nutí ke zlepšení a připravit se na boj. Očekávám, že v příštím roce budou velmi silní, prokázali skvělý výkon dřív, než bychom očekávali. Ke konci závodu v Soči bylo vidět, že Sebastian jede stále velmi rychle, takže v budoucnu to určitě budou vzrušující souboje.
Mercedes se obával, že by v Soči mohlo dojít k jisté podobnosti se závodem v Singapuru. Ale když si prohlédneme Hamiltonovy časy, v polovině závodu si vlastně jel svou vlastní ligu, o 1,5 vteřiny rychleji než ostatní. Očekávali jste něco takového i v těch nejdivočejších snech?
Wolff: Superměkké pneumatiky pro nás byly po Singapuru tak trochu otazníkem, a pokud se ohlédnu na závod v minulém roce, tak nám tu extrémně hladký asfalt působil nějaké problémy. Nechtěli jsme se tedy zabývat stejnými otázkami - dovolili jsme si trochu více opatrnosti.
Pokud byste měl shrnout tento víkend, pak jednoznačně patřil Rosbergovi. Jeho závěr pro něj musí být vysloveně zdrcující. Můžete vysvětlit, co se s jeho autem stalo?
Wolff: Mohu potvrdit, že vývoj závodu Nica opravdu sebral. Zlomila se pružina ovlivňující pohyb plynového pedálu. Ten se trvale držel nahoře a pak se prostě pružina zlomila a vytekla hydraulická kapalina. Je to smutné, porotože to byl díl, který má hodnotu pár drobných, ale jeho to stálo možné vítězství. Pokud srovnáte výkony obou našich jezdců, jsou výkonnostně pořád velmi blízko, takže je skutečně smutné, když jeden, v tomto případě Nico, musí odstoupit.
Byl jste v areálu okruhu Soči viděn v družném hovoru s Josem Verstappenem a manažerem jeho syna. Dá se předpokládat, že Mercedes o Maxe Verstappena stojí, ale Red Bull vám ho uzmul...
Wolff (se smíchem): Ale no tak. Znám "šíleného" Jose mnoho let, takže jsme si jen hezky popovídali u kávy!
Jste si jistý? Když to byla milá konverzace nad šálkem, tak proč u toho byl i Maxův manažer?
Wolff (opět se směje): Tak dobře, nejsem si jistý!
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.