Francouzský pilot se letos bude prezentovat na Marina Bay Street Circuit popáté, a zatím mu singapurský okruh příliš radosti neudělal. Přesto Romain Grosjean očekává, že by se třináctý závod letošního šampionátu mohl zařadit mezi jeho úspěšné.
Jak moc se těšíte na výzvu jménem Marina Bay?Je to impozantní trať, poskládaná z technických pasáží a typických městských míst, jakými jsou pravoúhlé zatáčky. Je tu také pár zajímavých rovinek, ale pořád musíte být ve střehu, ve střehu, ve střehu, co na vás čeká v další zatáčce. Je úžasné projíždět místy jako Anderson Bridge či Raffles Boulevard, je to nádherný pohled nejen pro diváky, ale i z kokpitu. Letos by mohl být závod zajímavý, protože Lotus E23 je auto, kterému věřím, a to na městské trati má svůj význam. Největší výzvou by pro nás byl závod v dešti - to bychom si opravdu tvrdě mákli.
Absolvujete nějakou speciální přípravu s ohledem na fyzické nároky?Klíčovými body tu jsou spánek a správný pitný režim. Je tu velká vlhkost vzduchu, takže se hodně potíte - i při pouhé chůzi po trati, proto je třeba dbát na řádné dpolňování tekutin. Start závodu je v neobvyklé době, to už všichni víme, takže si musíte navyknout na odlišný denní režim: spát chodíte brzy ráno a vstáváte odpoledne. Ale jakmile se tomu přizpůsobíte, je to už pouhá rutina. Není tajemstvím, že rád spím, takže jednou z nejdůležitějších věcí je, aby byl ráno můj pokoj dostatečně zatemněn. Doufám, že náš hotel bude mít řádně neprodyšné závěsy. Pokud by to tak nebylo, máme připravené černé odpadkové pytle, kterými okna zalepíme, abych mohl klidně spát.
Jak na vás působí singapurská atmosféra?Na tuhle trať se podobně jako většina kolegů rád vracím. Mám rád Singapur jako takový, jsou tu velmi přátelští lidé a je příjemné vidět, jak velký zájem o závod mají. Atmosféra je tu naprosto unikátní.
Co říkáte místní kuchyni, dal byste si nějakou místní specialitu?V Singapuru je zvláštní mix jídel. V jistém smyslu jde o relativně malé místo, a přitom je tu úžasná fúze kultur, takže i směs potravin je velice pestrá. To platí jak pro obyčejné pouliční prodavače, tak pro světově proslulé hotely.
Jak vzpomínáte na své účasti na Marina Bay?Velice dobrý byl rok 2013, kdy jsem startoval ze třetího místa, bohužel jsem musel po polovině závodu odstoupit, takže pocity z této Grand Prix mám dost smíšené. Tu kvalifikaci si velice dobře pamatuji, protože na městském okruhu, jako je tento, musí pilot vynaložit k dosažení dobrého času mnohem víc úsilí než na jiných tratích. V roce 2012 jsem tu získal po několika dobrých manévrech body za sedmé místo, takže spíš převažují dobré vzpomínky.
Jaké poznatky z Monzy tu hodláte využít?Opět jsme se přesvědčili, jaká vnitřní síla provází náš tým. Jak jsme se dokázali semknout při řešení problémů. Monza mohla být dobrým závodem, ostatně jsme startovali z první desítky, ale tlačenice v první zatáčce vedla u mého vozu k poškození zadního odpružení. Bylo to velké zklamání, ale je tu Singapur a další možnost, jak získat body.
Myslíte si, že Singapur představuje pro Lotus šanci na dobrý výsledek?I když naše změny nejsou tak výrazné jako u jiných týmů, považuji jízdní vlastnosti Lotusu E23 za vyvážené, takže by měl být všude dobrý. Proto máme šanci na bodový zisk na tratích různého charakteru. Pokaždé, když usednu do kokpitu, si říkám "uvidíme, co to auto dokáže". S výhledem na Singapur, Japonsko a ostatní závody v sezóně jsem naladěn pozitivně.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.