Prostřednictvím Twitteru Lotusu se fanoušci měli možnást ptát španělské testovací pilotky Carmen Jordá na všechno možné: od jejích pocitů až po nejoblíbenějšího herce. Pokud si otázky a odpovědi přečtete, pochopíte, že někdy to nejtěžší není usednout do monopostu a vyrazit k první zatáčce.
Co máte ve svém zavazadle pro závodní víkend?Týmovou uniformu, tréninkové oblečení a něco ke cvičení, když není v hotelu tělocvična.
Jak se cítíte v ryze mužském sportu, kterým F1 historicky je?Už je tu poměrně dost žen - čtyři inženýrky, mechaničky, PR... Myslím, že F1 pomalu měníme.
Váš oblíbený herec/herečka?Opravdu jsem měla ráda Paula Walkera.
Kdy se budete vdávat?A kde je můj snubní prsten?
Kolika jazyky hovoříte? A které byste se chtěla naučit?Mluvím anglicky, španělsky a italsky. A chtěla bych ještě zvládnout francouzštinu a japonštinu.
Jaký je to pocit být součástí týmu, který má tak bohatou historii?Jsem na to pyšná. Opravdu mě těší, že jsem právě v tomhle týmu.
Jaká by pro vás byla ideální týmová kolegyně?Michele Moutonová.
Jaké startovní číslo byste si vybrala pro F1?Desítku, bylo to mé číslo v F3, když jsem závodila v Americe.
Kdo byl vaším vzorem, když jste začala závodit?Můj otec.
Jaké jsou vaše nejlepší vzpomínky na závody?V Magny-Cours, když jsem jela v F3. Byl to můj první závod a já jsem dojela na druhém místě.
Jak by se vám líbila milá večeře pro dva?Už jsem po jídle, děkuji.
Kdybyste mohla prožít jeden den podle vaší představy, jak byste ho strávila?Líbilo by se mi být Lucy v Bessonově filmu, kterou hrála Scarlet Johansson, být herečkou na plný úvazek.
Jaká je vaše oblíbená zmrzlina?S příchutí zeleného čaje.
Kdybyste se mohla stát na jeden den neviditelnou, koho byste nejraději sledovala?To by bylo úžasné... Lewise Hamiltona!
Vaše oblíbené jídlo? Japonské a makrobiotická strava.
O které druhy sportu se zajímáte?O všechny, kde je motor.
Jaký závod se vám v této sezóně líbil nejvíc?Myslím, že ty nejlepší teprve přijdou.
Víme, že u Lotusu jsou v oblibě koláče, jaký vám chutná nejvíc?Čokoládový s černými houbami.
Když se nudíte, sednete si do vany a představujete si, že závodíte?Ne... když jsem ve vaně, tak si srovnám do řady gumové kačenky a relaxuji!
Myslíte si, že můžete umlčet vaše kritiky? Nebo jinak, motivují vás kritici k tomu, abyste je umlčela?Ano, někdy je to sice těžké, ale ano. Čas ostatně ukáže...
Carmen, musí to být asi těžké se soustředit, když se kolem pohybuje Pastor. Cítíte se být jeho krásou ohrožena?(smích) Opravdu? Nevím, co na to odpovědět...
Jaká je vaše nejoblíbenější aktuální trať na simulátoru?Barcelona.
Věříte tomu, že jednou skutečně pojedete závod F1?Každý den pro to dělám všechno a věřím, že se tomu blížím.
Jak trávíte volný čas?Trénink, trénink a zase trénink. Občas si také nakoupím, setkám se s přáteli a odpočívám.
Jak byste popsala hlavní rozdíl atmosféry mezi F1 a GP3?Všechno je větší, soutěživější, víc fanoušků, víc hluku. Také tlak je vyšší, ale to je vlastně odměna.
Která země má podle vás nejlepší jídlo? Španělsko. Miluju zejména středomořská jídla.
Proč jste v F1, když jste ještě nedosáhla odpovídající výkonnosti?Myslím, že ženy toho schopné jsou. Já se nyní snažím vytvořit šance pro další dívky z nižších sérií.
Co vás nejvíc těší na faktu, že jste součástí týmu?Že je to skutečné: patřím do něj, lidé, se kterými pracuji a od kterých se učím...
Vaše oblíbené osobní auto?Mercedes CLK 63 AMG.
Který jiný sport byste si vybrala, kdybyste nebyla pilotkou?Jednoznačně atletiku.
Na které trati byste si ráda zajezdila?Na Monze! Miluju vysokou rychlost, dlouhé rovinky, atmosféru...
Váš oblíbený dinosaurus?T-Rex.
Carmen, vzala byste si mne?Ne, ale děkuju za optání.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.