Prostřednictvím Twitteru Lotusu se fanoušci měli možnást ptát španělské testovací pilotky Carmen Jordá na všechno možné: od jejích pocitů až po nejoblíbenějšího herce. Pokud si otázky a odpovědi přečtete, pochopíte, že někdy to nejtěžší není usednout do monopostu a vyrazit k první zatáčce.
Co máte ve svém zavazadle pro závodní víkend?Týmovou uniformu, tréninkové oblečení a něco ke cvičení, když není v hotelu tělocvična.
Jak se cítíte v ryze mužském sportu, kterým F1 historicky je?Už je tu poměrně dost žen - čtyři inženýrky, mechaničky, PR... Myslím, že F1 pomalu měníme.
Váš oblíbený herec/herečka?Opravdu jsem měla ráda Paula Walkera.
Kdy se budete vdávat?A kde je můj snubní prsten?
Kolika jazyky hovoříte? A které byste se chtěla naučit?Mluvím anglicky, španělsky a italsky. A chtěla bych ještě zvládnout francouzštinu a japonštinu.
Jaký je to pocit být součástí týmu, který má tak bohatou historii?Jsem na to pyšná. Opravdu mě těší, že jsem právě v tomhle týmu.
Jaká by pro vás byla ideální týmová kolegyně?Michele Moutonová.
Jaké startovní číslo byste si vybrala pro F1?Desítku, bylo to mé číslo v F3, když jsem závodila v Americe.
Kdo byl vaším vzorem, když jste začala závodit?Můj otec.
Jaké jsou vaše nejlepší vzpomínky na závody?V Magny-Cours, když jsem jela v F3. Byl to můj první závod a já jsem dojela na druhém místě.
Jak by se vám líbila milá večeře pro dva?Už jsem po jídle, děkuji.
Kdybyste mohla prožít jeden den podle vaší představy, jak byste ho strávila?Líbilo by se mi být Lucy v Bessonově filmu, kterou hrála Scarlet Johansson, být herečkou na plný úvazek.
Jaká je vaše oblíbená zmrzlina?S příchutí zeleného čaje.
Kdybyste se mohla stát na jeden den neviditelnou, koho byste nejraději sledovala?To by bylo úžasné... Lewise Hamiltona!
Vaše oblíbené jídlo? Japonské a makrobiotická strava.
O které druhy sportu se zajímáte?O všechny, kde je motor.
Jaký závod se vám v této sezóně líbil nejvíc?Myslím, že ty nejlepší teprve přijdou.
Víme, že u Lotusu jsou v oblibě koláče, jaký vám chutná nejvíc?Čokoládový s černými houbami.
Když se nudíte, sednete si do vany a představujete si, že závodíte?Ne... když jsem ve vaně, tak si srovnám do řady gumové kačenky a relaxuji!
Myslíte si, že můžete umlčet vaše kritiky? Nebo jinak, motivují vás kritici k tomu, abyste je umlčela?Ano, někdy je to sice těžké, ale ano. Čas ostatně ukáže...
Carmen, musí to být asi těžké se soustředit, když se kolem pohybuje Pastor. Cítíte se být jeho krásou ohrožena?(smích) Opravdu? Nevím, co na to odpovědět...
Jaká je vaše nejoblíbenější aktuální trať na simulátoru?Barcelona.
Věříte tomu, že jednou skutečně pojedete závod F1?Každý den pro to dělám všechno a věřím, že se tomu blížím.
Jak trávíte volný čas?Trénink, trénink a zase trénink. Občas si také nakoupím, setkám se s přáteli a odpočívám.
Jak byste popsala hlavní rozdíl atmosféry mezi F1 a GP3?Všechno je větší, soutěživější, víc fanoušků, víc hluku. Také tlak je vyšší, ale to je vlastně odměna.
Která země má podle vás nejlepší jídlo? Španělsko. Miluju zejména středomořská jídla.
Proč jste v F1, když jste ještě nedosáhla odpovídající výkonnosti?Myslím, že ženy toho schopné jsou. Já se nyní snažím vytvořit šance pro další dívky z nižších sérií.
Co vás nejvíc těší na faktu, že jste součástí týmu?Že je to skutečné: patřím do něj, lidé, se kterými pracuji a od kterých se učím...
Vaše oblíbené osobní auto?Mercedes CLK 63 AMG.
Který jiný sport byste si vybrala, kdybyste nebyla pilotkou?Jednoznačně atletiku.
Na které trati byste si ráda zajezdila?Na Monze! Miluju vysokou rychlost, dlouhé rovinky, atmosféru...
Váš oblíbený dinosaurus?T-Rex.
Carmen, vzala byste si mne?Ne, ale děkuju za optání.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.