Španělský pilot je vytížen na plný úvazek - v této sezóně kombinuje formuli 1 se šampionátem formule Renault 3.5 Series. Jen málo víkendů tedy netráví na závodní dráze. Jak si dokáže udržet tělesnou i duševní vyrovnanost? Zde jsou odpovědi letošního nováčka v šampionátu F1...
Termín esenciální bychom mohli nahradit výrazem nezbytný, základní, nutný, zásadní, podstatný... Stejné slovo lze doplnit ke každé otázce rozhovoru, který Roberto Merhi poskytl. Přečtěme si tedy, co je pro španělského mladíka essential.
Předstartovní procedura?Rád poslouchám hudbu. Jakou? Je speciální - a neřeknu jaká.
Stresová situace na letištích?Už samotné letiště je podle mě stresující, protože jsem na nich často. A když tam dorazím na poslední chvíli, tak je to ještě umocněno. Téměř vždycky se mi to povede. Nechápu, jak se mi daří nezmeškat let - i když někdy o tom rozhodují minuty.
Zatáčka na okruhu F1?Nevím... (dlouhá odmlka). V Monacu, když vyjedete na kombinaci levé a pravé a potom následuje další rychlá levá zatáčka (Tabac?). Tam to mám rád. Líbí se mi, je to úzká, rychlá zatáčka a musíte se s ní poprat.
Noční zábava?Dobří přátelé - to je nejdůležitější. Pak si můžete užít dobrou zábavu.
Věci ve vašem motorhomu?Kromě závodní přilby a kombinézy? Nic jiného, všechno by bylo nudné.
Věci ve vaší domácí ledničce?Vždy musím mít džus. Nejlépe jablečný, ředěný vodou. Také tuňák, toho mám opravdu rád.
Vlastnosti přítelkyně/ženy/partnerky?Musí být hezká a "opravdová". Aby s ní bylo možné konverzovat, povídat si. A neměla by neustále nosit make-up.
Kvality týmového kolegy?Upřímně, byl bych rád, kdyby to byl dobrý kamarád, vždyť spolu budeme spolupracovat většinu roku. Někdy jsou to dobří kluci, jindy nestojí za nic, ale já bych preferoval, aby byl hodně rychlý.
Požadavky na hotel?Nemusím mít televizi - nikdy jsem ji na pokoji nezapnul, ani nevím proč. Chci jen velkou postel a stabilní pokojovou teplotu. V létě vyžaduji klimatizaci, v zimě potřebuji teplo. To jsou pro mě nejdůležitější věci.
Závod, který by měl každý fanoušek aspoň jednou v životě vidět?Určitě Macau - pro piloty je ten nejlepší. V kalendáři F1 pak nejspíš Melbourne nebo Monaco.
Tip pro dobrý spánek? Teplota v místě, kde spíte. Stačí, aby bylo trochu chladněji a už si přetáhnu pokrývku přes hlavu, abych se zahřál. A spím jen ve slipech...
Nezbytná věci při cestování?Dobré běžecké boty a vybavení.
Činnost po probuzení?Pouze sprcha. Nemám rád kávu.
Položky vašeho tréninkového režimu?Běh, cyklistika, plavání. Běh je zvlášť důležitý, abyste si uhlídali váhu.
Podmínka pro úspěch v F1?Rychlost. Ta činí 90% toho, co potřebujete.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.