Brzký start v F1 průlom mezi nejlepší nepřinesl. Roční učení u Ferrari vrátilo jezdce na startovní rošt, ale mezi samotnou špičku nejmladší generace se dosud Felipe Massa neprosadil.
Jen málokdo z příznivců Formule 1 slyšel jeho jméno, než zkusil Peter Sauber štěstí s nadějným mladíkem podruhé. Velkého finančního úspěchu ve formě odstupného jako u Kimiho Raikkonena se však tentokrát nedočkal. Felipe byl ale aspoň důležitou vazbou se špičkovým týmem Ferrari.
Motto:Dosavadní kariéra Felipeho Massy v F1 se odehrává u Sauberu a Ferrari, a to i díky vztahům jeho manažera.
F1 Sauber PetronasMinimum chyb, ale už ne tak rychlý…Návrat Felipeho do Sauberu mnohé překvapil, neboť nic nenasvědčovalo tomu, že by byl takovou začínající hvězdou, jako třeba Raikkonen nebo Alonso, přesto dal Peter Sauber Felipemu svoji důvěru podruhé. Vedle zkušeného a motivovaného Fisichelly se Massa sice neztratil, byl po příchodu z Ferrari vyzrálejší, ale s vozem C23 tak dobrých výsledků jako italský kolega v žádném případě nedosahoval. Nejlepším výkonem bylo čtvrté místo z GP Německa 2004.
Solidní a spolehlivé výkony přinesly nový kontrakt s Ferrari…Sezona 2005 měla přinést potvrzení jezdeckých kvalit, neboť se o Felipem stále více hovořilo v souvislosti se závodní sedačkou u Ferrari. S vozem soukromého týmu bylo ale stále těžší získat body, přesto poprvé v F1 Felipe zastínil svého týmového kolegu, kterým byl toho roku bývalý šampion Jacques Villeneuve. Felipe podával solidní výkony, především pak v Kanadě, kde dojel znovu čtvrtý. V druhé části sezony byl pak k překvapení mnohých skutečně potvrzen pro další rok jako týmový kolega sedminásobného šampiona Michaela Schumachera ve Ferrari.
Statistické údaje:
Národnost: brazilskáDatum narození: 25. dubna 1981Místo narození: Sao Paulo (Brazílie)Bydliště: Viareggio (Itálie)Výška: 166 cmVáha: 59 kgOsobní www stránky: www.felipemassa.comPočet startů: 53Počet bodů: 27Počet vítězství: 0Pole Position: 0Nejrychlejší kola: 0Stupně vítězů: 0Debut v F1: GP Austrálie 2002První vítězství: -Počet titulů mistra světa: 0
Kariéra chronologicky:
1990-1997 motokáry1998 brazilská Formule Chevrolet / 5. místo celkově1999 brazilská Formule Chevrolet / šampion2000 italská Formule Renault / šampion2001 evropská Formule 3000 / šampion2002 F1 Sauber Petronas / 4 body a 13. místo celkově2003 F1 Scuderia Ferrari / testovací pilot2004 F1 Sauber Petronas / 12 bodů a 12. místo celkově2005 F1 Sauber Petronas / 11 bodů a 13. místo celkově
* Aktualizace 7. ledna 2006
Foto: Felipe Massa, Sauber Petronas, Scuderia Ferrari
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.