Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
David Coulthard vyjádřil obavy ohledně výkonnosti Lewise Hamiltona v roce 2024. Přestože Hamilton skončil s relativně malým bodovým rozdílem za týmovým kolegou Georgem Russellem, statistiky hovoří jasně – Russel v kvalifikacích dominoval 19:5, což naznačuje, že Hamilton čelí větším výzvám. Tento rozdíl ve formě během kvalifikací a celkové výkonnosti vyvolává otázky o tom, zda je Hamilton stále na vrcholu své kariéry, nebo zda se jeho výkonnost začíná zhoršovat.
David Coulthard komentoval Hamiltonovu aktuální formu a ztrátu nadvlády ve srovnání s Georgem Russellem v televizi Channel 4 slovy: „Lewis je vítězný stroj, překonal všechny rekordy, ale tohle není osobnostní soutěž, není to soutěž názorů. Je to soutěž založená na datech.“
Podle Coultharda „velikáni nemají špatná auta“ a Hamilton, „v současné fázi jeho věku, se dostal z formy“.
I když uznává Hamiltonovu genialitu a rekordy, zdůrazňuje, že „hodiny tikají“, což může být problém vzhledem k přirozenému stárnutí. Coulthard dodává, že jestli Ferrari dokáže Hamiltona vrátit na vrchol, se teprve ukáže, ale považuje to za „dost znepokojující“.
„Vím, že je to kontroverzní, protože je to sedminásobný mistr světa a skutečný stroj na vítězství, ale takového Lewise jsem ve formuli 1 ještě neviděl.“
„V kvalifikaci byl poražen. Velikáni ale vždy někde najdou rychlost, aby vymáčkli kvalifikační kolo, když na tom opravdu záleží.“
David Coulthard poukázal na to, že příchod Hamiltona do Ferrari přitáhl obrovskou pozornost, což pozitivně ovlivnilo hodnotu akcií týmu. Přesto upozornil, že „stopky nelžou“, a aktuální výkony Hamiltona v oblasti časů na kolo nejsou uspokojivé, což vyvolává obavy. „Ferrari s ním podepsalo na začátku roku a všichni pak byli nadšení. Akcie Ferrari vystřelily nahoru tak rychle, že už pravděpodobně vymazaly všechny náklady na příchod Lewise a Vasseur ho samozřejmě dobře zná. Formule 1 ale zůstává sportem, který je značně závislý na datech.“
Coulthard zároveň naznačil, že změna týmu by mohla Hamiltonovi prospět podobně jako „oblékání obleku Supermana“, což by mohlo vést k novému vzrušujícímu období v jeho kariéře.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
