Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Kimi Antonelli si z Velké ceny Singapuru odvezl třetí místo, během závodu ale řešil nezvyklou komplikaci. V kokpitu cítil, že mu kolem nohou uniká kapalina. Šéf Mercedesu Toto Wolff po závodě nastínil, co mohlo být příčinou, a zároveň se vyjádřil k Italovým šancím na zisk mistrovského titulu.
Podle Wolffa mohl za podivný únik problém s nápojovým systémem monopostu W17. Mercedes však zatím nemá jistotu, co přesně se stalo. Samotná závada Antonelliho výrazně neomezila a mladý Ital dokázal navzdory komplikacím dojet na stupně vítězů.
„Nevíme, o jakou kapalinu šlo. Domníváme se, že se poškodil nápojový systém nebo začal protékat. Pokud to tak skutečně bylo, měl by o tom ale vědět,“ uvedl Wolff, informuje RacingNews365.
Únik kapaliny nebyl jediným technickým problémem, který Antonelliho během závodu potkal. Mercedes se potýkal také s přehříváním brzd, k němuž podle Wolffa pravděpodobně došlo po zastávce v boxech. Potíže se projevily na brzdovém pedálu, jehož chod se prodloužil.
„Myslím, že se brzdy přehřály po zastávce v boxech. Pedál měl následně delší chod, ale jakmile se brzdy díky proudícímu vzduchu znovu ochladily, všechno se okamžitě vrátilo do normálu,“ vysvětlil šéf Mercedesu.
Antonelli přesto dokázal udržet tempo a v Singapuru si připsal cenné třetí místo. Výsledek navíc posílil jeho pozici v boji o titul, který by za určitých okolností mohl získat už při následující Velké ceně Spojených států. Rozhodující by však byla také ztráta bodů jeho nejbližších soupeřů, včetně týmového kolegy George Russella.
Wolff se ale nechce předčasně zabývat matematickými propočty ani spekulovat o okamžiku, kdy by se šampionát mohl rozhodnout. Podle něj je důležitější soustředit se na další závody a průběžně sbírat body. Do konce sezony navíc stále zbývá několik podniků, během nichž se může pořadí výrazně proměnit.
„Nedíval jsem se na to tímto způsobem. Jakmile začnu přemýšlet nad tím, kolik bodů potřebuje a kdy by mohl titul získat, musím si připomenout, že jde o motoristický sport a že se v něm už staly neuvěřitelné věci,“ řekl Wolff.
Cesta k titulu podle něj nebude jednoduchá. Antonelli by potřeboval nejen vyhrát, ale také se spolehnout na nepříznivý výsledek svých soupeřů. Wolff zmínil především Russella a Lewise Hamiltona, jejichž případné odstoupení by mohlo Italovi výrazně pomoci.
„Body jsem zatím nepočítal, ale pravděpodobně by musel vyhrát a George s Lewisem by museli odstoupit. To není příliš pravděpodobné. Naším cílem je získávat body a nepřicházet o příliš mnoho z nich ve srovnání se soupeři,“ uvedl šéf Mercedesu.
Třetí příčka v Singapuru každopádně předčila očekávání Mercedesu v tom, jak se vyvíjel souboj s přímými konkurenty. Antonelli dokázal získat důležité body a přiblížit se dalšímu posunu v průběžném pořadí. Rozhodující bude, zda na tento výkon naváže také v následujících podnicích.
Další příležitosti nabídnou závody v Mexiku a Brazílii. Wolff připustil, že Antonelliho šance na titul se mohou s každým dalším dobrým výsledkem zvýšit, zatím však nechce odhadovat, kdy by mohl být boj rozhodnutý. Mercedes se podle něj musí především vyvarovat zbytečných ztrát a využít každou příležitost k bodovému zisku.
Otazníky navíc visí nad závěrem letošního kalendáře. Závody v Kataru a Abú Zabí jsou sice nadále plánované, napětí na Blízkém východě ale vyvolává pochybnosti o jejich uskutečnění. Během singapurského víkendu se podle článku objevily zprávy o útocích jemenských Hútíů na letiště v saúdskoarabském Rijádu, při nichž měly zemřít desítky lidí a stovky dalších utrpět zranění.
Pokud by se některý ze závodů na Blízkém východě zrušil, kalendář by mohl doznat změn. Jako možná náhrada za Abú Zabí se zmiňovala italská Imola. Rozhodnutí mělo padnout v polovině října, a nebylo tak jisté, zda sezonu skutečně uzavře všech šest plánovaných podniků.
Wolff proto zatím počítá s původním harmonogramem a nechce se nechat rozptylovat možnými změnami. „V tuto chvíli všichni říkají, že se Katar a Abú Zabí pojedou. Musíme tedy počítat s tím, že nás čeká ještě šest závodů, nikoli jen čtyři,“ uzavřel šéf Mercedesu.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.