Samotní členové týmu Force India označili začátek sezóny 2016 za chaotický. Pravda, bylo tu sedmé místo Hülkenberga v Austrálii, ale pak až do ruského závodu nepřibyl ani jeden bod. Monako znamenalo první případ, kdy se oba vozy objevily na bodovaných příčkách.
A nejenom to, Pérez potřetí při svém působení v týmu dosáhl na třetí příčku. Sice nepřekonal maximální výkon Giancarla Fisichelly z Belgie 2009, kde dojel Ital druhý, ale rozhodně pozvedl náladu v týmu, který díky poslednímu výsledku proplul v Poháru konstruktéru před týmy Haas a Toro Rosso.
"Umístit se s oběma vozy na bodovaných příčkách je nesmírně povzbudivé, dosáhli jsme toho, oč jsme se hodně snažili. Bylo jen potřeba mít trochu štěstí, protože jsme v prvních čtyřech závodech závodili stylem »ve špatnou dobu na špatném místě«. Je evidentní, že náš největší soupeř je Toro Rosso, proti němuž jsme v Monaku dosáhli dobrého výsledku, který nás posunul zpět na páté místo v Poháru konstruktérů. Po aktualizacích v Barceloně se prokázala, že naše konkurenceschopnost je větší, to dává celému týmu významnou pobídku před dalšími aktualizacemi, které by nám měly přinést další zlepšení," popisuje pro server autosport.com situaci Bob Fernley, zástupce šéfa týmu.
Podle něj se šasi vozu stále vyvíjí a měl by být vhodný pro nastávající Grand Prix Kanady v Montrealu. "Trať by nám měla sednout, neočekáváme tam žádné problémy. Snad i následující městský okruh v Baku bude nám bude vyhovovat. Takže po těchto dvou podnicích budeme hodnotit naše další šance," dodává Fernley.
Sergio Pérez zatím v barvách Force Indie každý rok zajede jedno pódiové umístění, takže má letos splněnou normu. On sám se domnívá, že současný vůz má ještě co nabídnout. "Vizuálně je vůz vcelku podobný s loňským modelem, ale způsob, jakým funguje třeba aerodynamika, je dost odlišný. Učinili jsme slušný krok vpřed, i když myslím, že má ještě dost silný potenciál. Ačkoliv jsme s tímto vozem chtěli být o něco víc vpředu, okolnosti ho posunuly poněkud jinam, věřím, že budeme mít v letošním roce lepší auto," dodává Pérez.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.