Nejen kvalifikace trápily v posledních dnech svět F1. Do hry a na přetřes se rovněž dostávala otázka přípravy nových pravidel pro rok 2017 a začaly se objevovat "zaručené zprávy" že v hodině dvanácté by mohly být změny odvolány.
Při jednáních v Bahrajnu o nové podobě Formule 1 od příštího roku se tvrdilo, že osm z jedenácti týmů v současné době stojí v opozici, prezident FIA Jean Todt trvá na tom, že rozhodujícím termínem bude 30. duben.
Z oněch tří týmů jsou dva spadající pod hlavičku Red Bullu. Franz Tost, šéf druhého z nich (Toro Rosso), prohlásil, že jakýkoli další odklad už je nemožný. "Na to, aby někdo teď přišel a řekl »To není dobré«, je už příliš pozdě. Protože vůz pro rok 2017 už byl definován."
Dalším zastáncem je McLaren, který přinesl základní plán na kompromistní řešení pravidel - něco na půli cesty k původnímu ultrarychlému konceptu - které by nyní mělo tvořit základ vozů pro příští sezónu.
"Nemohli jsme jít tak daleko, jak bychom si přáli - je to kompromisní řešení - takže uvidíme. Pořád je to ale lepší, než přešlapovat na místě," uvedl šéf Red Bullu Christian Horner na oficiálních stránkách F1.
Přesto stále trvá určitá nejistota. Strategická skupina je rozdělená do tří bloků: hlasující týmy, FOM a FIA. Claire Williamsová se zmiňuje, že pravidla pro rok 2017 by se měla týkat jak šasi, tak pohonné jednotky. "Jsem toho názoru, že se změny »doufejme« budou týkat obou oblastí. Máme plánovanou schůzku se Strategickou skupinou a jak všichni víme, v F1 jsou některé věci značně nestabilní. Proto říkám »doufejme«, abych zmírnila napětí. Nemyslím, že by se na to slovo měl klást nějaký zásadní význam," dodala Claire Williamsová.
Na otázku, zda existuje možnost, že Strategická skupina zcela eliminuje plány pro rok 2017, Williamsová reagovala: "O tom pochybuji, myslím, že už je na to příliš pozdě. Spíš se domnívám, že jsme tlačeni k onomu datu musíme ho všichni odsouhlasit, pokud jsme na rok 2017 připraveni."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.