Slovní přestřelky na začátku sezóny mají už svůj kolorit - nikdo nechce odhalovat karty a poskytnout tak soupeři nějakou výhodu. Teprve následující závody ukáží alespoň přibližnou sílu jednotlivých soupeřů.
Je tak třeba přistupovat k některým prohlášením a tvrzením s určitou rezervou. Po dvouleté dominanci Mercedesu se neustále kladou otázky, zda zažijeme třetí "stříbrný rok" a jak se soupeřům podařilo náskok vozů s třícípou hvězdou snížit. Otázka proto mířila na jednu z nejpovolanějších osob, trojnásobného mistra světa a obhájce titulu Lewise Hamiltona.
Brit byl ve druhém dni druhých testů o 36 setin pomalejší než Valtteri Bottas. Jenže zatímco Fin dosáhl nejlepšího času dne na superměkké směsi, Lewis využil jen měkkou. Padla samozřejmě otázka, zda si pilot Mercedesu myslí, že i letos nebude mít na trati soupeře.
V jisté divadelní hře se objevuje termín "zbytečné otázky". Mohlo by to platit i v tomto případě. Hamilton pochopitelně nemluvil o stálém náskoku, jen odvětil: "Nemyslím si, že budeme dominovat. Ferrari a WIlliams vypadají konkurenceschopně. Ale viděl jsem jen srovnání časů, takže je to spíš odhad."
Co se týče chování vozu na Circuit de Catalunya, Hamilton nebyl příliš spokojen. "Neměl jsem dobrý pocit. Pneumatiky nebyly nijak dobré, při závodní simulaci mi příliš neseděly. Něco jiného bylo jet s minimem paliva a usilovat o nejrychlejší kolo. Auto ještě není docela hotové, spíš takové přibližné, musíme na něm ještě pracovat."
Především má jedenatřicetiletý Brit výhrady k pneumatikám, s nimiž nebyl spokojen už v minulém týdnu. "Kéž bychom měli pneumatiky z minulé sezóny, protože ty letošní zdaleka nejsou tak dobré. Bylo dobrou zkušeností přejít na měkčí směs, bude třeba s nimi ještě pracovat."
Na některé komentáře, že výhrou třetího titulu, splnění dětského snu a tím pádem možnou ztrátu motivace Hamilton jasně odpovídá: "Nemusím hledat novou motivaci. Používám stejnou jako po celý můj dosavatní život. Už jsem netrpělivý, chci, aby sezóna začala. Testování začíná být trochu nudné, nikdy nebude tou nejzajímavější částí sezóny. Jsem už připravený závodit. Jinak je skvělé být zase zpátky v kokpitu. Síla týmu opět vzrostla, což je pro nadcházející sezónu supermotivace."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.