Pokud Red Bull jako zákaznický tým porazí Renault, bude to velmi bolestivý moment, ale zároveň pozitivní, protože francouzské automobilce ukáže, jakého pokroku je ještě třeba dosáhnout.
Podle několikerých zpráv si Francouzi nedělají velké iluze, že by se ihned po svém návratu vyšvihli na výsluní výsledkové listiny. Což de facto potvrzuje i generální ředitel Carlos Ghosn, který stanovil jako rámocový plán tříletý horiziont, než se Renault zařadí mezi týmy, které pravidelně budou usilovat o stupně vítězů.
Pomoci na cestě vzhůru mu může, možná do jisté míry paradoxně, soupeř, který se o něm v poslední době příliš lichotivě nevyjadřoval. Protože se ale očekává, že rakouská stáj Red Bull bude mít kvalitní šasi, mohou Francouzi využít jejich výkonů jako ukazatele pro vlastní vývojové práce. A nic na tom nemění fakt, že pohonná jednotka v útrobách rakouského týmu ponese název TAG Heuer.
Technický ředitel Renaultu Nick Chester se domnívá, že jeho tým po aerodynamické stránce v letošním roce sotva dokáže Red Bull zdolat, vítá skutečnost, že jeho tým nebude muset skrývat své nedostatky. "Srovnání obou vozů nám poskytne možná bolestivé, nicméně užitečné poznání. Víme, že Red Bull umí připravit velice dobré šasi. Tím pádem budeme mít možnost přesného porovnání časů na jedno kolo. Upřímně letos neočekávám, že budeme na jejich úrovni. Naší snahou ale bude se jim stále více přibližovat."
Fáze přestavby a prognózy šampionátuNavzdory tomu, že Lotus loni výsledkově nebyl nejhorší, nakonec v Belgii se Grosjean propracoval až na stupně vítězů (bez ohledu na smůlu, která potkala Vettela) a přitom tým nedisponoval valným rozpočtem, Chester připouští, že letošek může být postatně obtížnější. "Naším cílem je pokračovat v budování týmu, zajištění spolehlivosti a během roku se zlepšovat. V tuhle chvíli nemáme v šampionátu konkrétní cíl ani předpokládané umístění. Chceme odvést dobrou práci a prokázat, že máme na to se posouvat kupředu."
Chester se rovněž domnívá, že se na čele startovního pole nic zásadního nezmění. Dominovat bude Mercedes s Ferrari v patách, tlak soupeřů je posune ještě více vpřed, takže se výrazně oddělí od zbytku závodního pole. "Myslím, že oba týmy ještě výrazněji odskočí Williamsu. Netuším, kde se bude pohybovat Red Bull, ale umím si představit, že někde nablízku. Jestli se do této společnosti podaří začlenit i Force Indii, to skutečně nejsem schopen odhadnout, ale ohledně dvou nejlepších týmů mám poměrně jasno," předvídá průběh šampionátu Chester.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.