Navzdory neshodám ohledně pravidel Formule 1 pro sezónu 2017 existují hlasy, které předpokládají, že by mohlo už na dalším setkání technických ředitelů jednotlivých týmů dojít k dohodě. Myslí si to například zástupce Renaultu Nick Chester.
Momentálně jsou zástupci týmů v technické oblasti na kordy ohledně změn, které by měly vejít v platnost už pro příští sezónu (2017). Zatímco Red Bull volá po agresivních aerodynamických úpravách, někteří jeho oponenti by volili pouze drobné změny. Shody týkající se pravidel pro ročník 2017 musí být dosaženo do 1. března. Čas, který byl vyhrazen debatám o způsobu zrychlení monopostů, se pomalu krátí.
Techničtí ředitelé se nyní chystají na další schůzku, která proběhne 11. února v Miláně. Měla by to být ideální příležitost k dosažení konečného konsensu o konkrétních změnách monopostů, které budou splňovat očekávaná kritéria týkající se nového pojetí F1.
Ředitelé volají po větším mandátuTechnický ředitel Renaultu Nick Chester je pevně přesvědčen, že cesta k úspěchu vede přes detailní sdělení ze strany Strategické skupiny F1 a FIA, oč přesně jim ohledně nových pravidel jde. Pro server Motorsport Chester uvedl: "Poněkud se to protahuje. Jedním z problémů je, že jak se blížíme k datu konečného rozhodnutí, nejsme o moc dál než před šesti měsíci. Doufám ale, že na další schůzce 11. února dosáhneme slušného pokroku. Myslím, že je to ale do značné míry podmíněno naznačením směru ze strany Strategické skupiny a FIA, co vlastně chtějí."
Podle Chestera jde o jeden z klíčových bodů celého procesu. "Až budeme znát jejich stanovisko, můžeme snadno dojít k dohodě. Měli jsme soubor pravidel stvrzených ještě před Vánoci, nahlížejících na záležitost z určitého úhlu - žádné obrovské zvýšení přítlaku, jen nepatrné, ale rozhodně auta s širokým rozchodem; tyto předpisy hodláme obhajovat. Ale potřebujeme nějaku vůli všemu udat určitý směr. Pokud se technické skupině dostane většího mandátu ohledně požadavků, můžeme celou záležitost úspěšně uzavřít."
Co se bude dít v Miláně?Předpokládalo se, že lednová schůzka zástupců týmů s představiteli Pirelli pomůže přiblížit dohodu s členy Strategické skupiny F1 týkající se způsobu provádění nových pravidel. To se však nestalo - namísto toho se mají přehodnotit předpisy pro rok 2017. Jejich návrh by měl být předložen 23. února v Ženevě při setkání Strategické skupiny. Pokud má být uveden v život, musí jej před odchodem k ratifikování Komisí F1 schválit většina zúčastněných.
Šance na jednomyslnou podporu změn po 1. březnu jsou velmi malé a Chester připouští, že v názorech jednotlivých týmů nadále existují značné rozpory. "Jsou to zásadní rozpory. Přispívá i nim částečně i Pirelli, protože je poměrně dost velkým rozdílem, jestli produkce jejich pneumatik bude pro jednotlivé stáje znamenat pouze desetiprocentní nebo čtyřicetiprocentní zvýšení nákladů. Není čas na nějaké nové varianty a jejich otestování. Je to poněkud chaotická situace, existují dva extrémy a týmy zmítající se mezi nimi, takže vůbec nejde o jednoduchou záležitost," dodává Chester.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.