Výsledkový krach stáje McLaren v roce 2015 byl pro jeho zaměstnance "velmi bolestivý". Závodní ředitel Eric Boullier připouští, že deváté místo v Poháru konstruktérů a zisk pouhých 27 bodů bylo jeho "zdaleka nejtěžší období v paddocku".
Všechno zlé je k něčemu dobré. I výsledkový propad, který u McLarenu nepamatují, protože co do umístění se dá srovnat snad jen z úplnými začátky. I kritická sezóna 1980 přinesla týmu alespoň dvě čtvrtá místa, což loni Alonso a Button nedokázali.
"McLaren je velký tým, Honda je velká společnost a oba představují obrovské dědictví. Pokud chcete zachovat důvěru lidí a vysokou morálku, stojíte před těžkým úkolem. V minulém roce jsme ale byli určité úspěšní v budování týmu pro časy budoucí. Špatné období paradoxně McLaren naučilo pokoře a ač to zní možná podivně, atmosféra v týmu zůstala překvapivě dobrá. Netvrdím, že lidé byli výsledky nadšení, každý byl frustrovaný, ale atmosféra, odhodlání lidí a pochopení situace byly obrovské," vysvětluje Boullier.
Závodní ředitel se dále pokouší vysvětlit, proč takový rozpor existuje: "Buď systém exploduje nebo se přeskupí. A právě ta druhá možnost je případ McLarenu. Všichni teď cítí tlak. Prvotní je teď vyhrát a já stejně jako ostatní teď nepotřebujeme nic jiného," dodává Boullier.
McLaren čeká na vítězství už rekordně dlouho - naposledy triumfoval Jenson Button v brazilském Interlagosu v posledním závodě sezóny 2012, což v souhrnu představuje 57 Grand Prix bez vítězství. Druhá největší pauza spadá do let 1978-1981. James Hunt tehdy vyhrál poslední závod sezóny 1977 (Grand Prix Japonska) a další triumf přivezl až jeho krajan John Watson v domácím závodě na Silverstone 1981 - tehdy čekal McLaren na pomyslný vavřínový věnec 53 závodů. Třetí nejdelší období bez vítězství spadá do let 1994 až 1996, tehdy McLaren čekal na další zápis do knihy vyhraných Grand Prix 49 závodů. Senna vyhrál poslední závod sezóny 1993 a David Coulthard zase hned ten první v ročníku 1997.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
