Jméno, které se v současné době ozývá ohledně budoucnosti Formule 1 ze všech stran, zní Max Verstappen. V jeho stínu stojí, dle jeho názoru poněkud neoprávněně, další nováček a syn otce, který motorsportu dal hodně, jen v jiné kategorii než F1.
Přitom Sainz letošní sezónu začal lépe než Verstappen a bodoval v prvních dvou závodech. Po Grand Prix Monaca však přišla šňůra šesti závodů bez jediného bodu, čtyřikrát (počínaje Rakouskem) ani neviděl cíl. Verstappen v posledních šesti závodech byl vždy na bodovaném místě, zatímco Sainz v posledních dvou závodech vypil kalich hořkosti až do dna. Není proto divu, že se o osmnáctiletém Holanďanovi mluví v superlativech a pochvalně se o něm vyjádřil i čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel.
Německý pilot si ale všiml i Sainze a našel pro něj rovněž povzbudivá slova. "Oba dva, Max i Carlos, odvedli v téhle sezóně spoustu dobré práce. Dalo by se říci, že v této sezóně vynikli. Carlose znám z minulosti, když jsem ještě působil v Red Bullu. Na simulátoru odvedl pro tým užitečnou činnost, takže jsem rád, že může i závodit," tvrdí Vettel.
Není to férové srovnání, tvrdí ŠpanělJedenadvacetiletý Carlos je přesvědčen, že příští rok bude pro Verstappena ještě tvrdším, a hlavně úspěšnějším soupeřem. Ještě před nekonečnými tahanicemi, zda obě stáje zaštítěné Dietrichem Mateschitzem budou v F1 pokračovat, byli oba mladíci v Toro Rosso smluvně potvrzeni na sezónu 2016. Potvrdil to ostatně i Franz Tost: "Oba odvedli skuktečně výborné výkony, takže jsme rádi, že v týmu zůstanou."
Sainz jr. je však přesvědčen, že to byl především on, kdo nejvíc doplatil na špatné výkony a nízkou spolehlivost motorů Renault. Když se ho španělské noviny AS tázaly, zda jeho debut zastínil "neuvěřitelně dobrý" Verstappen, Španěl odvětil: "Ano, je hodně dobrý, to ví každý a já to nechci popírat. Ale myslím, že příští rok bude naše šance na porovnání mnohem objektivnější. Letos mě postihlo tolik potíží týkající se spolehlivosti, takže pokud nás budete srovnávat jen podle bodů, nebude to docela férové."
Španělský list pochopitelně stranil více Sainzovi a přišel se zajímavým názorem, že Carlos měl v podstatě v každém závodě nějaký problém. Pilot to v podstatě potvrdil: "Je to pravda, těch potíží bylo opravdu hodně, jenom lidé v týmu vědí, kolik mě stálo úsilí to zvládat s úsměvem a zůstat klidný. Proto říkám, F1 není sport, který by měl být posuzován pouze na základě výsledků."
Verstappen si pochvaluje první sezónuTaké Max byl dotázán, zda si myslí, že je lepší než jeho týmový kolega. Mladík, srovnávaný s výkony Ayrtona Senny na začátcích jeho kariéry, zůstal při hodnocení zdrženlivý. "Těžko říci, domnívám se, že jako piloti jsme co do výkonnosti na stejné úrovni." Na pochvalu ze strany Vettela uvedl pro holandský list De Telegraaf: "Je to hezký kompliment. Myslím, že mohu zvládnout další krok. Je obtížné tvrdit, zda jsem připraven, ale myslím, že jediný rozdíl je ve zkušenostech, které ostatní na rozdíl ode mě mají. Co se týče rychlosti, jsem připraven s nimi bojovat na úrovni. Ale to se dopředu říká moc lehce."
Verstappen si také nemůže vynachválit spolupráci se svým otcem. "Pro mě je koučem roku a jeho přítomnost je pro mě velmi důležitá. Když sedím v autě v garáží a podívám se do zrcátek, vidím ho. Tak tomu je od okamžiku, kdy jsem jako kluk začal jezdit v motokárách. Je to můj otec a zároveň přítel, ale také mentor, který nade mnou drží ochrannou ruku."
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.