Občas to napadne každého z nás, jak by se asi snášely hvězdy minulé s těmi současnými? Byla by mezi nimi řevnivost, přátelství, úcta, obdiv nebo prostě přezíravost? Jsou známy případy naprostého nesnášení, ale i hlubokého respektu.
O Ayrtonu Sennovi se tvrdilo, že nemohl s Alainem Prostem bydlet v jednom hotelu. Povýšené chování prý měl i k Johnny Dumfriesovi, nepříliš dobrý vztah panoval mezi ním a Michaelem Andrettim. Dvojnásobný mistr světa Lewis Hamilton, jenž v letošní sezóně může vyrovnat dva Sennovy historické výsledky, se domnívá, že by si s brazilským fenoménem dobře rozuměl.
Hamilton v případě dalšího vítězství získá už 41. triumf v kariéře a vyrovná se tím právě Sennovi a Sebastianu Vettelovi. Lewis však tvrdí, že daleko víc ho zajímá osmé vítězství v sezóně, kterým by se přiblížil k třetímu mistrovskému titulu - tím by se Sennovi rovněž vyrovnal.
Všeobecně se tvrdí, že nebýt Ayrtonovy tragédie v Monze 1994, určitě by ještě nějakou sezónu pokračoval a dosáhl by podstatně lepších statistických výsledků. I proto Hamilton hovoří spíše o pokračování v Brazilcově odkazu, než o nutném překonání jeho výkonů. "Nehledám v tomto víkendu myšlenku, že se mu vyrovnám. Nezáleží mi na tom, jestli to bude tento víkend, příští nebo další, kdy budu mít stený počet vítězství jako on. Kdyby Ayrton mohl pokračovat, určitě by vyhrál mnoho dalších závodů a šampionátů. Nesu teď štafetu za nás oba a budu se snažit vyhrávat pro nás oba. Myslím, že kdyby žil, byli bychom přátelé."
Hamilton má také možnost vyrovnat Sennův rekord v počtu po sobě jdoucích pole-position. Brazilec jich zatím zajel osm, ovšem tři zajel v závěru ročníku 1988 (počínaje GP Španělska) a dalších pět v úvodu sezóny 1989 (konče GP USA v Phoenixu). Hamilton zatím nenašel co do postavení na čele startovního pole soupeře od letošní Grand Prix Monaca.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.