Občas to napadne každého z nás, jak by se asi snášely hvězdy minulé s těmi současnými? Byla by mezi nimi řevnivost, přátelství, úcta, obdiv nebo prostě přezíravost? Jsou známy případy naprostého nesnášení, ale i hlubokého respektu.
O Ayrtonu Sennovi se tvrdilo, že nemohl s Alainem Prostem bydlet v jednom hotelu. Povýšené chování prý měl i k Johnny Dumfriesovi, nepříliš dobrý vztah panoval mezi ním a Michaelem Andrettim. Dvojnásobný mistr světa Lewis Hamilton, jenž v letošní sezóně může vyrovnat dva Sennovy historické výsledky, se domnívá, že by si s brazilským fenoménem dobře rozuměl.
Hamilton v případě dalšího vítězství získá už 41. triumf v kariéře a vyrovná se tím právě Sennovi a Sebastianu Vettelovi. Lewis však tvrdí, že daleko víc ho zajímá osmé vítězství v sezóně, kterým by se přiblížil k třetímu mistrovskému titulu - tím by se Sennovi rovněž vyrovnal.
Všeobecně se tvrdí, že nebýt Ayrtonovy tragédie v Monze 1994, určitě by ještě nějakou sezónu pokračoval a dosáhl by podstatně lepších statistických výsledků. I proto Hamilton hovoří spíše o pokračování v Brazilcově odkazu, než o nutném překonání jeho výkonů. "Nehledám v tomto víkendu myšlenku, že se mu vyrovnám. Nezáleží mi na tom, jestli to bude tento víkend, příští nebo další, kdy budu mít stený počet vítězství jako on. Kdyby Ayrton mohl pokračovat, určitě by vyhrál mnoho dalších závodů a šampionátů. Nesu teď štafetu za nás oba a budu se snažit vyhrávat pro nás oba. Myslím, že kdyby žil, byli bychom přátelé."
Hamilton má také možnost vyrovnat Sennův rekord v počtu po sobě jdoucích pole-position. Brazilec jich zatím zajel osm, ovšem tři zajel v závěru ročníku 1988 (počínaje GP Španělska) a dalších pět v úvodu sezóny 1989 (konče GP USA v Phoenixu). Hamilton zatím nenašel co do postavení na čele startovního pole soupeře od letošní Grand Prix Monaca.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.