O možném přestupu a dalších posunech mezi týmy se píše prakticky měsíc, udělejme si tedy malé shrnutí a připomeňme si eventuality, které by Bottasovým přestupem k Ferrari byly aktuální.
Z Itálie přicházejí zprávy, které s určitostí tvrdí, že Bottas už podepsal kontrakt s Ferrari a nahradí v italském týmu Kimi Räikkönena. Podle Corriere dello Sport bude tato okolnost oznámena koncem července 2015, tedy v době, kdy má vypršet opce pro setrvání Kimiho v týmu i pro rok 2016.
Pokud se tato zpráva potvrdí, bude to znamenat velkou finanční injekci pro Williams, který měl s Bottasem pětiletý kontrakt až do konce roku 2016. Fin by se tedy musel ze smlouvy vyvázat, což v jeho případě přinese Williamsu finanční vyrovnání. Zmíněný list už přinesl i sumu, která by měla být v případě Bottasova odchodu vyplacena - mluví se o 12 milionech eur, jež by maranellský tým akceptoval.
Před necelým měsícem, kdy se začaly objevovat první zprávy o zájmu Ferrari o Bottase, padla ze strany Ferrari nabídka ve výši 4 miliony. Claire Williams však prohlásila, že půjde o rozhodně vyšší sumu - mluvilo se až o 15 milionech (info zde).
Zatímco z určitého pohledu se změna týmu pro Bottase nezdá být příliš logická, odborníci mají za to, že pro jeho další závodní růst je u Ferrari lepší prostředí, protože Williams ještě stále není mezi týmy s velkým ropočtem. Proto by Bottasův odchod od Williamse měl být vnímán jako rozumný krok.
Pochopitelně se řeší i otázka, kdo by Bottase nahradil. Hovoří se o Nico Hülkenbergovi, což by dávalo jistou logiku, neboť Němec už v týmu se sídlem v Grove působil. Absolvoval tu sezónu 2010, ale v následující musel odejít, protože tým potřeboval angažovat Pastora Maldonada a už měl smluvně zajištěného Rubense Barrichella.
Nico si rovněž dělal naděje na místo u Ferrari, ale pokud angažmá dostane Bottas, byla by smlouva s Williamsem tou nejlepší variantou. Další možností je příchod Daniela Ricciarda. Jeho smluvní status není tak docela jasný a pilot sám nechce poskytnout detailní vysvětlení, nicméně se zdá, že Australan ještě kontrakt pro rok 2016 nemá finálně vyřešen.
Pak je tu další varianta, že by došlo k dohodě mezi Williamsem a McLarenem. Právě v posledních dnech se objevily zprávy, že budocnost mistra světa z roku 2009 není u McLarenu tak jednoznačná, jak se tvrdilo. McLaren by mohl řešit situaci tak, že by Button odešek k Williamsu, kde mimochodem před 15 lety začínala jeho kariéra pilota F1.
Tato šaráda by otevřela prostor pro Kevina Magnussena nebo Stoffela Vandoornea, aby na pomyslném žebříčku své kariéry postoupilil o něco výš. Padlo už mnoho názorů, že McLaren by měl sestavit svou týmovou dvojici z jednoho zkušeného pilota doplněného talentovaným mladíkem.
#Aces Man, what a morning! The heat wave has reached lots of countries especially Italy. Let's turn on the air conditioning and keep cool.
— Didier_Coton (@didi_aces) July 17, 2015Reakce Bottasova manažera na poslední spekulace na Twitteru
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.