O možném přestupu a dalších posunech mezi týmy se píše prakticky měsíc, udělejme si tedy malé shrnutí a připomeňme si eventuality, které by Bottasovým přestupem k Ferrari byly aktuální.
Z Itálie přicházejí zprávy, které s určitostí tvrdí, že Bottas už podepsal kontrakt s Ferrari a nahradí v italském týmu Kimi Räikkönena. Podle Corriere dello Sport bude tato okolnost oznámena koncem července 2015, tedy v době, kdy má vypršet opce pro setrvání Kimiho v týmu i pro rok 2016.
Pokud se tato zpráva potvrdí, bude to znamenat velkou finanční injekci pro Williams, který měl s Bottasem pětiletý kontrakt až do konce roku 2016. Fin by se tedy musel ze smlouvy vyvázat, což v jeho případě přinese Williamsu finanční vyrovnání. Zmíněný list už přinesl i sumu, která by měla být v případě Bottasova odchodu vyplacena - mluví se o 12 milionech eur, jež by maranellský tým akceptoval.
Před necelým měsícem, kdy se začaly objevovat první zprávy o zájmu Ferrari o Bottase, padla ze strany Ferrari nabídka ve výši 4 miliony. Claire Williams však prohlásila, že půjde o rozhodně vyšší sumu - mluvilo se až o 15 milionech (info zde).
Zatímco z určitého pohledu se změna týmu pro Bottase nezdá být příliš logická, odborníci mají za to, že pro jeho další závodní růst je u Ferrari lepší prostředí, protože Williams ještě stále není mezi týmy s velkým ropočtem. Proto by Bottasův odchod od Williamse měl být vnímán jako rozumný krok.
Pochopitelně se řeší i otázka, kdo by Bottase nahradil. Hovoří se o Nico Hülkenbergovi, což by dávalo jistou logiku, neboť Němec už v týmu se sídlem v Grove působil. Absolvoval tu sezónu 2010, ale v následující musel odejít, protože tým potřeboval angažovat Pastora Maldonada a už měl smluvně zajištěného Rubense Barrichella.
Nico si rovněž dělal naděje na místo u Ferrari, ale pokud angažmá dostane Bottas, byla by smlouva s Williamsem tou nejlepší variantou. Další možností je příchod Daniela Ricciarda. Jeho smluvní status není tak docela jasný a pilot sám nechce poskytnout detailní vysvětlení, nicméně se zdá, že Australan ještě kontrakt pro rok 2016 nemá finálně vyřešen.
Pak je tu další varianta, že by došlo k dohodě mezi Williamsem a McLarenem. Právě v posledních dnech se objevily zprávy, že budocnost mistra světa z roku 2009 není u McLarenu tak jednoznačná, jak se tvrdilo. McLaren by mohl řešit situaci tak, že by Button odešek k Williamsu, kde mimochodem před 15 lety začínala jeho kariéra pilota F1.
Tato šaráda by otevřela prostor pro Kevina Magnussena nebo Stoffela Vandoornea, aby na pomyslném žebříčku své kariéry postoupilil o něco výš. Padlo už mnoho názorů, že McLaren by měl sestavit svou týmovou dvojici z jednoho zkušeného pilota doplněného talentovaným mladíkem.
#Aces Man, what a morning! The heat wave has reached lots of countries especially Italy. Let's turn on the air conditioning and keep cool.
— Didier_Coton (@didi_aces) July 17, 2015Reakce Bottasova manažera na poslední spekulace na Twitteru
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.