Formule 1 dnes oznámila novou spolupráci, podle které bude šampaňské značky Moët & Chandon oficiálně podáváno na stupních vítězů po závodech Velké ceny.
Šampaňské Moët & Chandon se ve Formuli 1 objevuje od samotného začátku sportu v roce 1950, kdy dva nadšenci, Paul Chandon-Moet a hrabě Frederic Chandon de Briailles, pozvali Juana Manuela Fangia, aby si připil po jeho vítězství ve Velké ceně Francie. Tato tradice se udržela po desetiletí, přičemž Moët & Chandon se stal synonymem pro oslavy na stupních vítězů ve Formuli 1. Společnost, založená v roce 1743, má za sebou více než 280 let výroby šampaňského a je známá svou silnou spojitostí s motoristickým sportem.
V roce, kdy Formule 1 slaví 75. výročí, bude šampaňské Moët & Chandon opět podáváno na stupních vítězů nejen vítězným jezdcům, ale i triumfujícím týmům. Společnost se stane titulárním partnerem Velké ceny Belgie 2025, čímž se její přítomnost v tomto prestižním sportu stane ještě výraznější. Tato tradice oslavuje nejen vítězství jednotlivců, ale i historii, která spojuje legendy jako Mika Häkkinen, Niki Lauda, Alain Prost, Michael Schumacher nebo Ayrton Senna.
Stefano Domenicali, prezident a generální ředitel Formule 1, vyjádřil nadšení nad pokračujícím partnerstvím s Moët & Chandon: "Tradice přípitků na stupních vítězů je jedním z nejikoničtějších okamžiků v našem sportu a jsme nadšeni, že můžeme opět přivítat Moët & Chandon jako oficiální šampaňské Formule 1." Podle Domenicaliho toto partnerství oslavuje historii, emoce a dokonalost, které spojují oba světy, a to v "dokonalém spojení výkonu a kultivovanosti" v roce, kdy Formule 1 slaví své 75. výročí.
Domenicali rovněž uvedl: "Návrat společnosti Moët & Chandon na stupně vítězů dále posiluje pouto našeho inovativního partnerství se společností LVMH a nemůžeme se dočkat, až si na tuto mimořádnou spolupráci společně připijeme." Tímto způsobem se opět potvrzuje silné spojení mezi šampaňským Moët & Chandon a prestižními vítězstvími ve Formuli 1.
Sibylle Scherer, generální ředitelka a prezidentka společnosti Moët & Chandon, vyjádřila nadšení z návratu značky jako oficiálního šampaňského Formule 1: "Jsme poctěni a nadšeni, že se vracíme jako oficiální šampaňské Formule 1 a oslavujeme společnou historii kolektivního triumfu a odhodlání od roku 1950." Scherer také zdůraznila, že tento návrat je poctou týmové práci, preciznosti a snaze o dokonalost, které charakterizují motoristický sport a řemeslo Moët & Chandon.
Dále uvedla: "Toto partnerství je poctou jednotě a společným úspěchům inspirativních jezdců, jejich oddaných týmů a globální komunity, která za nimi stojí." Scherer zakončila slovy, že Moët & Chandon s hrdostí pokračuje ve vytváření okamžiků oslav, které náleží každému, kdo se zavázal k této neuvěřitelné cestě.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
