Formule 1 dnes oznámila novou spolupráci, podle které bude šampaňské značky Moët & Chandon oficiálně podáváno na stupních vítězů po závodech Velké ceny.
Šampaňské Moët & Chandon se ve Formuli 1 objevuje od samotného začátku sportu v roce 1950, kdy dva nadšenci, Paul Chandon-Moet a hrabě Frederic Chandon de Briailles, pozvali Juana Manuela Fangia, aby si připil po jeho vítězství ve Velké ceně Francie. Tato tradice se udržela po desetiletí, přičemž Moët & Chandon se stal synonymem pro oslavy na stupních vítězů ve Formuli 1. Společnost, založená v roce 1743, má za sebou více než 280 let výroby šampaňského a je známá svou silnou spojitostí s motoristickým sportem.
V roce, kdy Formule 1 slaví 75. výročí, bude šampaňské Moët & Chandon opět podáváno na stupních vítězů nejen vítězným jezdcům, ale i triumfujícím týmům. Společnost se stane titulárním partnerem Velké ceny Belgie 2025, čímž se její přítomnost v tomto prestižním sportu stane ještě výraznější. Tato tradice oslavuje nejen vítězství jednotlivců, ale i historii, která spojuje legendy jako Mika Häkkinen, Niki Lauda, Alain Prost, Michael Schumacher nebo Ayrton Senna.
Stefano Domenicali, prezident a generální ředitel Formule 1, vyjádřil nadšení nad pokračujícím partnerstvím s Moët & Chandon: "Tradice přípitků na stupních vítězů je jedním z nejikoničtějších okamžiků v našem sportu a jsme nadšeni, že můžeme opět přivítat Moët & Chandon jako oficiální šampaňské Formule 1." Podle Domenicaliho toto partnerství oslavuje historii, emoce a dokonalost, které spojují oba světy, a to v "dokonalém spojení výkonu a kultivovanosti" v roce, kdy Formule 1 slaví své 75. výročí.
Domenicali rovněž uvedl: "Návrat společnosti Moët & Chandon na stupně vítězů dále posiluje pouto našeho inovativního partnerství se společností LVMH a nemůžeme se dočkat, až si na tuto mimořádnou spolupráci společně připijeme." Tímto způsobem se opět potvrzuje silné spojení mezi šampaňským Moët & Chandon a prestižními vítězstvími ve Formuli 1.
Sibylle Scherer, generální ředitelka a prezidentka společnosti Moët & Chandon, vyjádřila nadšení z návratu značky jako oficiálního šampaňského Formule 1: "Jsme poctěni a nadšeni, že se vracíme jako oficiální šampaňské Formule 1 a oslavujeme společnou historii kolektivního triumfu a odhodlání od roku 1950." Scherer také zdůraznila, že tento návrat je poctou týmové práci, preciznosti a snaze o dokonalost, které charakterizují motoristický sport a řemeslo Moët & Chandon.
Dále uvedla: "Toto partnerství je poctou jednotě a společným úspěchům inspirativních jezdců, jejich oddaných týmů a globální komunity, která za nimi stojí." Scherer zakončila slovy, že Moët & Chandon s hrdostí pokračuje ve vytváření okamžiků oslav, které náleží každému, kdo se zavázal k této neuvěřitelné cestě.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
