Jean Todt, bývalý šéf Ferrari, potvrdil, že více než deset let po vážné nehodě, která změnila život Michaela Schumachera, jej stále pravidelně navštěvuje.
Michael Schumacher se od prosince 2013, kdy při lyžařské nehodě utrpěl těžké poranění mozku, neobjevil na veřejnosti. Jeho rodina v průběhu let důsledně chránila jeho soukromí a uchovávala všechny podrobnosti o jeho zdravotním stavu daleko od médií.
O Schumacherově stavu je stále známo jen velmi málo informací. Jak uvedl prokurátor v průběhu soudního procesu v Německu v prosinci, 56letý závodník je „částečně bezmocný, potřebuje péči a je viditelně poznamenaný svými zraněními“. Tato vyjádření vyvolala silné emoce u jeho fanoušků i široké veřejnosti, kteří nadále doufají v jeho zlepšení, přestože jsou detaily o jeho zdravotním stavu přísně chráněny.
Prokurátor Daniel Muller poskytl tuto aktualizaci během soudního řízení týkajícího se údajné hrozby vydírání Schumacherovy rodiny.
Bývalí zaměstnanci rodiny byli obviněni z pokusu vymámit 15 milionů eur tím, že hrozili zveřejněním 900 obrázků a 583 videí Michaela Schumachera. Podle prokurátora materiál zobrazuje Schumachera v různých stavech – na nemocničním lůžku, na invalidním vozíku, částečně oblečeného a připojeného k lékařskému vybavení. Dále obsahuje i soukromé snímky Schumachera z doby před jeho tragickou nehodou.
Michael Schumacher prožil nejúspěšnější období své kariéry ve Formuli 1 během svého působení ve Ferrari, kde v letech 2000 až 2004 vybojoval pět po sobě jdoucích titulů mistra světa. Jeho celkový počet sedmi titulů byl vyrovnán až v roce 2020 Lewisem Hamiltonem, novým pilotem Ferrari pro sezónu 2025.
Jean Todt, bývalý prezident FIA a dlouholetý kolega Schumachera ve Ferrari, v roce 2022 uvedl, že stále sleduje závody F1 spolu s Michaelem Schumacherem. Ten se stáhl ze závodního života na konci roku 2012, po tříletém návratu do Mercedesu.
Toto Wolff má jasnou vizi pro budoucnost týmu Mercedes. Po příchodu mladého Antonelliho, v kombinaci s novou značkou, chce tým znovu zaujmout místo na vrcholu Formule 1 a začít znovu vyhrávat.
Lewis Hamilton zůstává nejoblíbenějším jezdcem ve světě Formule 1, a to v takové míře, že jeho fanouškovská základna překračuje i hranice rivalit. Bývalý mistr světa Nico Rosberg prozradil, že jeho vlastní dcery fandí čerstvé posile Ferrari, čímž naznačil, že Hamiltonova popularita sahá až do jeho nejbližšího okolí.
Šéf Mercedesu Toto Wolff prozradil, že když se slavný pilot dozvěděl o novém partnerství týmu s Adidas pro sezónu F1 2025, střídaly se u něj slzy se smíchem.
Piero Ferrari, syn slavného Enza Ferrariho, podle PlanetF1 jasně odmítl spekulace, že by Lewis Hamilton přišel do Scuderie příliš pozdě. Podle něj má britský šampion stále co nabídnout a věk není překážkou úspěchu.
Jenson Button prošel během své kariéry ve Formuli 1 mnoha výzvami, a zatímco v roce 2007 závodil za Hondu, jeho šance na úspěch byly minimální.
Sledování Formule 1 by se v USA mohlo brzy změnit. Kromě tradičních televizních kanálů a služby F1 TV se do boje o vysílací práva údajně zapojí i Netflix. Pokud uspěje, fanoušci by mohli závody sledovat přímo na populární streamovací platformě.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari způsobil nevídaný zájem o soukromé testování formule 1, který překonal všechny dosavadní reakce na přestupy jiných jezdců.
Max Verstappen už čtyři roky dominuje Formuli 1 a stejnou nadvládu si drží i ve výši svého platu. Podle serveru Racing News 365 si v nadcházející sezóně přijde na 65 milionů dolarů, tedy více než 1,5 miliardy korun. Těsně za ním je Lewis Hamilton, který si ve Ferrari vydělá o pět milionů méně. Tyto částky však představují pouze základní mzdu – nezahrnují bonusy, příjmy z reklamy ani další komerční aktivity jezdců.
Sebastian Vettel a Lewis Hamilton patřili k největším rivalům moderní éry Formule 1. Během patnácti let soupeření na trati mezi nimi nechyběly napínavé momenty, ostré souboje ani slovní přestřelky.
Sauber Motorsport otevře v tomto roce nové technické centrum ve Velké Británii, což je klíčový krok v jejich přípravách na přechod k Audi jako oficiálnímu továrnímu týmu ve Formuli 1 od roku 2026.
Bitva o titul ve Formuli 1 v roce 2025 bude extrémně těsná. Každý detail může rozhodnout, a i když je to ve světě F1 běžné, letošní sezóna slibuje být ještě napínavější než kdy dřív.
Carlos Sainz prozradil, co ho přimělo spojit svou budoucnost s Williamsem. Klíčovou roli sehrály dvě věci – ambiciózní projekt a lidé v týmu, kteří ho okamžitě nadchli.