Max Verstappen usiluje o vyrovnání historického úspěchu Michaela Schumachera, který v letech 2000 až 2004 vyhrál pět titulů mistra světa formule 1 v řadě. Pokud Verstappen získá pátý titul v této sezoně, stane se druhým jezdcem v historii, který tohoto výkonu dosáhne.
Max Verstappen aktuálně prožívá obdobnou sérii vítězství, jakou v minulosti měli Lewis Hamilton, Sebastian Vettel a Juan Manuel Fangio. Jeho výhledy na pátý titul jsou však nejisté, protože Red Bull v loňském roce skončil až třetí v Poháru konstruktérů, kdy ztratil 77 bodů na McLaren. I když Verstappen v roce 2023 získal výrazný náskok, jeho šance na podobný úspěch v letošním roce jsou omezené.
Max Verstappen opět loni ukázal, že dokáže ze svého vozu Red Bull dostat téměř maximum, zatímco jeho týmový kolega Sergio Pérez často bojoval o pozice na okraji první desítky.
Verstappenova dominance může stačit k zisku titulu, pokud budou McLaren, Ferrari a Red Bull vyrovnané, ale i on narazí na limity, pokud nebude mít k dispozici nejlepší vůz.
V letošním roce je šance na titul jasná, ale budoucnost je nejistá kvůli nadcházejícím změnám předpisů v roce 2026, které mohou znamenat velké výzvy pro všechny týmy.
Na konci letošního roku se Red Bull rozejde se svým dodavatelem motorů Honda, která převádí své dodávky na samostatnou divizi pohonných jednotek. Tato změna přináší nejistotu, protože Red Bull se rozhodl založit vlastní divizi pohonných jednotek, což představuje značné riziko.
Soutěžit s etablovanými giganty, jako jsou Mercedes a Ferrari, bude pro ně náročné, což může ovlivnit jejich výkony v nadcházejících sezónách.
Christian Horner vyjádřil vděk za podporu Fordu, který se kromě komerční dohody zapojí i do výzkumu a vývoje nových vlastních pohonných jednotek týmu. V rámci zahájení sezóny Ford Performance se Horner objevil na pódiu spolu se závodním jezdcem Liamem Lawsonem pro rok 2025 a generálním ředitelem Fordu Jimem Farleym.
Moderátor Josh Denzel se Farleyho zeptal, jak by reagoval, kdyby mu Horner po třech závodech zavolal a stěžoval si na motor?
"Jo, to se asi stane!" Odpověděl Farley. "Nevím, jestli se to stane ve třetím nebo osmém závodě. Myslím, že není takový tlak jako závodění ve formuli 1. To bude pro naši společnost velká lekce. To je přesně důvod, proč to chceme dělat. Protože na tom záleží."
Ford se snaží zvládnout vysoká očekávání spojená v partnerství s Red Bullem, přičemž si uvědomují, že optimalizace bude trvat delší dobu vzhledem k nedostatku recentních zkušeností v oblasti formule 1.
I přesto, že Ford v minulosti dosáhl úspěchů, jako když jejich motory poháněly Benetton Michaela Schumachera, který v roce 1994 vyhrál mistrovství světa, jsou si vědomi výzev, které je čekají.
Ford se vrací do formule 1 po dlouhé pauze, naposledy působili v kolotoči královny motorsportu v roce 2004 s týmem Jaguar, který prodali paradoxně právě Red Bullu.
Max Verstappen věří, že Mercedes bude mít nejlepší motor, a jeho obavy mohou být oprávněné. I tradiční dodavatelé motorů, jako je Honda, čelí složitým změnám, což znamená, že žádný tým nemá zaručený úspěch.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
