Christian Horner odmítá spekulace o tom, že by odchod Johnnyho Herberta z pozice stewarda souvisel s kritikou Maxe Verstappena. Podle šéfa Red Bullu jde o nezávislé rozhodnutí, které nemá žádnou spojitost s nizozemským pilotem.
Johnny Herbert končí jako sportovní komisař FIA. Podle Mezinárodní automobilové federace nebylo možné skloubit jeho roli s prací mediálního komentátora.
„Johnny je všeobecně uznávaný a do své funkce přinášel neocenitelné zkušenosti a odborné znalosti. Po vzájemné diskusi však bylo dohodnuto, že jeho povinnosti stewarda FIA a povinnosti mediálního komentátora nejsou slučitelné. Děkujeme mu za jeho služby a přejeme mu, aby se mu dařilo v jeho budoucích aktivitách,“ oznámila FIA.
Podle neoficiálních informací si na Johnnyho Herberta a jeho mediální výroky stěžovaly dva týmy, přičemž jedním z nich měl být Red Bull. Brit byl v loňské sezóně opakovaně kritický k Maxu Verstappenovi, zejména k jeho manévrům v GP Mexika. Tvrdil, že se nizozemský pilot ze svých incidentů nepoučí.
Ostře se proti Herbertovým komentářům vymezil i Verstappenův otec Jos. „Johnny je zaujatý, a to je problém. Takový člověk by neměl mít vliv na rozhodování ve Formuli 1,“ prohlásil. Herbertovy výroky podle některých vyvolávaly pochybnosti o jeho nestrannosti ve funkci stewarda FIA.
Christian Horner důrazně odmítl spekulace, že by konec Johnnyho Herberta v roli stewarda FIA souvisel s Maxem Verstappenem. „S Maxem to nemá vůbec nic společného, ale je to naprosto správné rozhodnutí,“ řekl šéf Red Bullu pro Sky Sports News.
Podle Hornera není přijatelné, aby sportovní komisař současně působil v médiích. „Nemůžete mít stewardy, kteří zároveň pracují v médiích... Nemáte to v Premier League, nemáte to v žádném jiném profesionálním sportu,“ zdůraznil.
Britský manažer proto považuje krok FIA za logický. „Je to naprosto nevhodné. Buď jste jedním ze sportovních činitelů, nebo pracujete v médiích. Nemůžete být jednou nohou v obou táborech,“ dodal Horner.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
