Haas oslaví svou 200. Grand Prix speciálním zbarvením vozu během závodu v Kanadě. Po nepovedeném víkendu ve Španělsku doufá, že jubileum přinese nový impuls a návrat ke konkurenceschopnosti.
Tým Haas se na Velkou cenu Kanady připravuje oslavit svůj významný milník – 200. závod ve Formuli 1. Aby tuto událost zdůraznil, představil vůz se speciálním designem, který připomíná původní barvy týmu z roku 2016, kdy Haas do šampionátu vstoupil. Nová livery kombinuje stříbrnou, červenou a černou barvu, které byly charakteristické pro vozy jezdců Romaina Grosjeana a Estebana Gutiérreze.
Po devíti závodech sezony 2025 Haas drží sedmé místo v Poháru konstruktérů s 26 body, které získali jezdci Esteban Ocon a Oliver Bearman. Tým vede Ayao Komatsu, který převzal vedení po odchodu Guenthera Steinera před minulou sezónou.
V posledním závodě ve Španělsku skončili Ocon a Bearman na 16. a 17. místě, což nebylo podle očekávání. Komatsu po závodě uvedl, že vůz neměli dostatek rychlosti a tým také nefungoval zcela hladce, a proto plánují důkladnou analýzu, aby se zlepšili. „Chceme se z toho poučit a do Kanady přijet lépe připraveni,“ dodal.
Esteban Ocon zdůraznil, že Kanada je podobně jako Monako oblíbeným okruhem, kde tým podává dobré výkony, informuje Motorsport.com. Po dobrém výsledku v Monaku, kde skončili sedmý a dvanáctý, se těší na další městský závod. Ocon také vysvětlil, že v Barceloně tým zůstal na použitých pneumatikách pod safety carem, protože startovali ze zadních pozic a nemělo smysl měnit strategii.
Po náročné sérii závodů teď tým využije týden na analýzu a přípravu, aby do Kanady přijel silnější. Haas tak míří na kanadský závod nejen s oslavou, ale i s odhodláním zlepšit své výsledky a bojovat o lepší umístění v sezóně.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
