Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Španělská trať je rychlá, technická a má bariéry velmi blízko asfaltu. Verstappen ji přirovnává k náročnému Jeddahu.
Max Verstappen před premiérovou Velkou cenou Španělska na okruhu Madring varoval před možnými velkými nehodami. Nová trať v Madridu se do kalendáře formule 1 zařadí vůbec poprvé.
Madring je městský okruh, který má jezdcům nabídnout především vysokorychlostní výzvu. Piloti se zároveň pokusí jako první zapsat své jméno mezi vítěze závodu formule 1 na této trati.
Určité obavy vyvolalo už nedávné testování formule 3. Během dvou dnů bylo vyvěšeno celkem 19 červených vlajek, přičemž v 11 případech byly důvodem nehody nebo kontakt s bariérami.
Výsledky testu proto okamžitě vyvolaly otázky, zda nebude první víkend formule 1 v Madridu provázet větší množství incidentů. Verstappen však upozorňuje, že samotná trať bude pro jezdce mimořádně náročná.
Nizozemec si Madring vyzkoušel ve virtuálním simulátoru, který má k dispozici také Red Bull. Podle něj není jednoduché zajet na novém okruhu několik po sobě jdoucích kol bez chyby.
„Ano, jel jsem tam, máme ho také v simulátoru F1. Bude to velmi obtížné. Není to jednoduchá trať. Když odjedete několik kol za sebou, je vždy těžké říct si, že jste kolo zvládli dokonale,“ uvedl Verstappen.
Čtyřnásobný mistr světa zároveň očekává, že některá místa na okruhu mohou vést k opravdu tvrdým haváriím. Kombinace vysoké rychlosti a blízkých bariér podle něj nenechává jezdcům příliš prostoru na chybu.
„Je to velmi těžké. Trať má také tendenci na některých místech vytvářet velké nehody,“ upozornil jezdec Red Bullu.
Formule 1 v posledních letech navíc stále častěji navštěvuje městské okruhy. Do kalendáře se v uplynulých sezonách dostaly například Jeddah, Miami nebo Las Vegas, přičemž právě podobné tratě často kombinují vysokou rychlost s omezenými únikovými zónami.
Verstappen přirovnal Madring především k saúdskoarabské Jeddah, která patří mezi nejrychlejší a nejnáročnější okruhy současného kalendáře formule 1.
„Trochu mi připomíná Jeddah, a to rychlými zatáčkami a tím, jak blízko jsou zdi,“ dodal Verstappen.
Právě blízkost bariér může být jedním z hlavních faktorů, které ovlivní průběh prvního závodního víkendu v Madridu. Vzhledem k rychlému charakteru okruhu může i drobná jezdecká chyba znamenat kontakt se zdí a následný výjezd bezpečnostního vozu nebo přerušení jízd.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.