Liam Lawson, který nahradil Sergia Péreze v Red Bullu, ví, že hned neporazí Maxe Verstappena, ale chce využít jeho zkušenosti k co nejrychlejšímu zlepšení. I když první dojmy z vozu RB21 byly pozitivní, Lawson přiznal, že kvůli omezenému času na testování nemá dostatek informací pro hlubší hodnocení.
Liam Lawson ví, že Maxe Verstappena hned tak neporazí, a proto se chce soustředit na učení od trojnásobného mistra světa. Mladý Novozélanďan dostal šanci v Red Bullu po neúspěšné sezóně Sergia Péreze, jehož výkony tým připravily o cenné body v boji o Pohár konstruktérů. Výměna jezdců je tak jasným signálem, že Red Bull nechce nechat nic náhodě.
Liam Lawson věří ve své schopnosti, ale zároveň si uvědomuje realitu svého příchodu do Red Bullu. Porazit Maxe Verstappena, který v týmu působí už deset let a má na kontě čtyři tituly mistra světa, podle něj není reálné hned od začátku. Místo toho se chce zaměřit na co nejrychlejší rozvoj a využít zkušenosti svého týmového kolegy k dosažení svého cíle – vítězství ve Formuli 1.
„Každý z nás v hloubi duše věří, že je nejlepší, a samozřejmě i já mám dostatek sebevědomí. Ale zároveň si musím uvědomit realitu – přicházím do týmu, kde Max Verstappen závodí už deset let a získal čtyři tituly mistra světa. Bylo by nereálné očekávat, že ho hned na začátku porazím. Pro mě je důležité využít jeho zkušenosti, co nejrychleji se zlepšovat a posouvat se blíž k cíli – vítězstvím,“ řekl Lawson pro Motorsport.com.
První dojmy z vozu RB21 označil za pozitivní, i když přiznal, že kvůli omezenému času na předsezónních testech zatím nemá mnoho informací k hodnocení. Podobně jako Verstappen si ale všiml oblastí, které by bylo potřeba na monopostu zlepšit.
„Cítím se dobře. Samozřejmě Max má mnohem jasnější představu, protože má s čím porovnávat,“ uvedl Lawson, který se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí v hlavním týmu Red Bullu.
„Z mého pohledu jde hlavně o přizpůsobení se a upřímně o snahu vyrovnat se tomu, co dělá Max. Zatím mám dobrý pocit, ale během předsezónního testování člověk stejně nezíská úplně jasný obrázek.
Myslím, že pokud jde o zpětnou vazbu, cítíme vůz podobně a máme stejnou představu o tom, jakým směrem ho chceme posouvat. Nakonec je ale na nás, abychom z něj dostali maximum.“
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
