Liam Lawson, který nahradil Sergia Péreze v Red Bullu, ví, že hned neporazí Maxe Verstappena, ale chce využít jeho zkušenosti k co nejrychlejšímu zlepšení. I když první dojmy z vozu RB21 byly pozitivní, Lawson přiznal, že kvůli omezenému času na testování nemá dostatek informací pro hlubší hodnocení.
Liam Lawson ví, že Maxe Verstappena hned tak neporazí, a proto se chce soustředit na učení od trojnásobného mistra světa. Mladý Novozélanďan dostal šanci v Red Bullu po neúspěšné sezóně Sergia Péreze, jehož výkony tým připravily o cenné body v boji o Pohár konstruktérů. Výměna jezdců je tak jasným signálem, že Red Bull nechce nechat nic náhodě.
Liam Lawson věří ve své schopnosti, ale zároveň si uvědomuje realitu svého příchodu do Red Bullu. Porazit Maxe Verstappena, který v týmu působí už deset let a má na kontě čtyři tituly mistra světa, podle něj není reálné hned od začátku. Místo toho se chce zaměřit na co nejrychlejší rozvoj a využít zkušenosti svého týmového kolegy k dosažení svého cíle – vítězství ve Formuli 1.
„Každý z nás v hloubi duše věří, že je nejlepší, a samozřejmě i já mám dostatek sebevědomí. Ale zároveň si musím uvědomit realitu – přicházím do týmu, kde Max Verstappen závodí už deset let a získal čtyři tituly mistra světa. Bylo by nereálné očekávat, že ho hned na začátku porazím. Pro mě je důležité využít jeho zkušenosti, co nejrychleji se zlepšovat a posouvat se blíž k cíli – vítězstvím,“ řekl Lawson pro Motorsport.com.
První dojmy z vozu RB21 označil za pozitivní, i když přiznal, že kvůli omezenému času na předsezónních testech zatím nemá mnoho informací k hodnocení. Podobně jako Verstappen si ale všiml oblastí, které by bylo potřeba na monopostu zlepšit.
„Cítím se dobře. Samozřejmě Max má mnohem jasnější představu, protože má s čím porovnávat,“ uvedl Lawson, který se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí v hlavním týmu Red Bullu.
„Z mého pohledu jde hlavně o přizpůsobení se a upřímně o snahu vyrovnat se tomu, co dělá Max. Zatím mám dobrý pocit, ale během předsezónního testování člověk stejně nezíská úplně jasný obrázek.
Myslím, že pokud jde o zpětnou vazbu, cítíme vůz podobně a máme stejnou představu o tom, jakým směrem ho chceme posouvat. Nakonec je ale na nás, abychom z něj dostali maximum.“
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
