Liam Lawson, který nahradil Sergia Péreze v Red Bullu, ví, že hned neporazí Maxe Verstappena, ale chce využít jeho zkušenosti k co nejrychlejšímu zlepšení. I když první dojmy z vozu RB21 byly pozitivní, Lawson přiznal, že kvůli omezenému času na testování nemá dostatek informací pro hlubší hodnocení.
Liam Lawson ví, že Maxe Verstappena hned tak neporazí, a proto se chce soustředit na učení od trojnásobného mistra světa. Mladý Novozélanďan dostal šanci v Red Bullu po neúspěšné sezóně Sergia Péreze, jehož výkony tým připravily o cenné body v boji o Pohár konstruktérů. Výměna jezdců je tak jasným signálem, že Red Bull nechce nechat nic náhodě.
Liam Lawson věří ve své schopnosti, ale zároveň si uvědomuje realitu svého příchodu do Red Bullu. Porazit Maxe Verstappena, který v týmu působí už deset let a má na kontě čtyři tituly mistra světa, podle něj není reálné hned od začátku. Místo toho se chce zaměřit na co nejrychlejší rozvoj a využít zkušenosti svého týmového kolegy k dosažení svého cíle – vítězství ve Formuli 1.
„Každý z nás v hloubi duše věří, že je nejlepší, a samozřejmě i já mám dostatek sebevědomí. Ale zároveň si musím uvědomit realitu – přicházím do týmu, kde Max Verstappen závodí už deset let a získal čtyři tituly mistra světa. Bylo by nereálné očekávat, že ho hned na začátku porazím. Pro mě je důležité využít jeho zkušenosti, co nejrychleji se zlepšovat a posouvat se blíž k cíli – vítězstvím,“ řekl Lawson pro Motorsport.com.
První dojmy z vozu RB21 označil za pozitivní, i když přiznal, že kvůli omezenému času na předsezónních testech zatím nemá mnoho informací k hodnocení. Podobně jako Verstappen si ale všiml oblastí, které by bylo potřeba na monopostu zlepšit.
„Cítím se dobře. Samozřejmě Max má mnohem jasnější představu, protože má s čím porovnávat,“ uvedl Lawson, který se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí v hlavním týmu Red Bullu.
„Z mého pohledu jde hlavně o přizpůsobení se a upřímně o snahu vyrovnat se tomu, co dělá Max. Zatím mám dobrý pocit, ale během předsezónního testování člověk stejně nezíská úplně jasný obrázek.
Myslím, že pokud jde o zpětnou vazbu, cítíme vůz podobně a máme stejnou představu o tom, jakým směrem ho chceme posouvat. Nakonec je ale na nás, abychom z něj dostali maximum.“
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
