Lewis Hamilton si v kvalifikaci na sprint dojel pro pole position, čímž předvedl působivý výkon. Jeho týmový kolega Charles Leclerc se musel spokojit se čtvrtým místem na startovním roštu. Zatímco Hamilton potvrdil svou rychlost a adaptaci na nový monopost, Leclerc bude muset v samotném sprintu bojovat o lepší umístění.
Charles Leclerc odhalil, kde během sprintové kvalifikace na Velkou cenu Číny kde byl nejsilnější. Zatímco jeho nový týmový kolega Lewis Hamilton si užíval první pole position ve službách Ferrari, Leclerc přiznal, že měl potíže v první sekci okruhu. Problémy ho nakonec odsunuly na čtvrté místo na startovním roštu sobotního sprintu. Monacký pilot se svěřil, že šlo o podobné problémy, se kterými se potýkal už při posledním závodě v Šanghaji minulý rok.
„Na mé straně garáže jsem se hodně trápil. Od začátku jsem měl pocit, že mi něco chybí oproti Lewisovi, který byl dnes prostě rychlejší. Hodně jsem bojoval v zatáčkách 1, 2 a 3, což jsou více méně stejné problémy jako loni, takže je to trochu škoda. Kromě toho ale bylo všechno dost těsné. Samozřejmě je škoda, že startujeme ze čtvrtého místa, ale Lewis je na pole position, takže doufám, že spolu zítra zajedeme dobrý závod.“
Leclerca navíc čekají další komplikace, protože byl po kvalifikaci předvolán ke komisařům kvůli podezření, že překročil maximální povolený časový limit mezi liniemi Safety Caru. FIA ve svém prohlášení uvedla, že vyšetřuje „údajné porušení článku 33.4 Sportovních pravidel FIA Formule 1 a článku 12.2.1 i) Mezinárodního sportovního kodexu FIA (nedodržení pokynů ředitele závodu, bod 2, dokument 11).“
Článek 33.4 sportovních pravidel stanovuje: „V žádném okamžiku nesmí být vůz řízen zbytečně pomalu, nevyzpytatelně nebo způsobem, který by mohl být potenciálně nebezpečný pro ostatní jezdce nebo jakoukoli jinou osobu.“ V době zveřejnění zprávy komisaři zatím své rozhodnutí nevydali.
Sprintová kvalifikace nabídne napínavý souboj na startovním roštu, kde Lewis Hamilton vyrazí na první pozici vedle Maxe Verstappena z Red Bullu, zatímco Oscar Piastri se usadí na třetím místě. Charles Leclerc se postaví do druhé řady, kde se bude snažit zlepšit svou pozici. Třetí řadu uzavírá George Russell, který startuje z páté pozice, a Lando Norris, jenž se postaví na šesté místo.
Jelikož jde o úvodní sprintový víkend letošní sezóny, Charles Leclerc dostane šanci zlepšit svou pozici. Sprint se uskuteční v sobotu dopoledne a odpolední kvalifikace určí startovní pořadí pro nedělní Velkou cenu Číny.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
