Holandský pilot si v uplynulém víkendu v Kataru zajistil svůj třetí titul mistra světa Formule 1. V čem se podle bývalého jezdce Damona Hilla jeho hvězdná kariéra liší od předchozích úspěšných vícenásobných šampionů Lewise Hamiltona či Michaela Schumachera?
Max získal titul s předstihem již minulý víkend, celkově jich má na svém kontě tři, což se povedlo ještě Ayrtonovi Sennovi, Nelsonovi Piquetovi, Nikimu Laudovi, Jackiemu Stewartovi či Jackovi Brabhamovi. Více jich v historii nasbírali už jen Alain Prost (4), Sebastian Vettel (4), Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton (7) a Michael Schumacher (7).
Letos vyhrál zatím 14 ze 17 závodů a svého týmového kolegu Sergia Péreze předčí o propastných 209 bodů. Do konce sezóny přitom stále zbývá odjet pět velkých cen. Právem tedy sklízí chválu a zasloužený obdiv od svých soupeřů i dalších lidí v padoku.
V čem se liší od posledních dvou vícenásobných šampionů? "Představuje novou generaci jezdců, relativně nový druh, který začíná ve velmi mladém věku," popisuje Damon Hill, jenž během své kariéry v F1 v letech 1992 - 1999 nasbíral 360 bodů.
"V Maxově případě byl jeho otec pilotem F1, takže mu Jos dělal kouče a poskytoval zcela správný směr. Michael Schumacher žil na motokárové dráze, ale jeho otec nebyl pilotem F1, i když začal velmi mladý, podobně jako Lewis Hamilton," pokračuje mistr světa z roku 1996.
"Ale Max začal ve velmi raném věku a byl vychováván správným směrem, byl vedený správným směrem aby rozuměl tomu, co je zapotřebí. Má ten nejvýjimečnější talent, má dobrou hlavu a je vyspělý," chválí Verstappena Hill, který se v současné době živí jako televizní komentátor.
"Do F1 přišel, když mu bylo 17 let - ještě před tím, než mohl řídit silniční auto. Byl nestálý a rychlý. Nyní dokáže zkombinovat tu neukázněnost a rychlost se zkušeností a v rozhovorech o víkendu bylo naprosto zřejmé, že lépe rozumí tomu, o čem tato práce je, jak sám přiznal. Prostě se neustále zlepšuje," dodává Hill.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.