Max Verstappen nadále potvrzuje svou výjimečnou formu a postavení mezi elitou F1. Zároveň ale upozorňuje, že špičkový výkon nelze neustále očekávat.
Max Verstappen a tým Red Bull vstoupili do sezóny 2025 ve formuli 1 s výraznou nevýhodou oproti McLarenu. I když vůz RB21 často nefungoval podle jeho představ, Nizozemec dokázal ze situace vytěžit maximum a sbírat body. Zdá se, že Red Bull postupně nachází správný směr, přesto však nadcházející závody ukážou, kam tým opravdu patří.
Na otázku, zda se cítí být na vrcholu kariéry, Verstappen v Monaku odpověděl: „Ano, věci jdou dobře.“ Současně ale zdůraznil, že od sebe nelze očekávat špičkový výkon v každém závodě: „Tohle si myslím, že od sebe nemůžete chtít pořád.“
Čtyřnásobný mistr světa také připomněl, že v F1 jde stále o učení a zlepšování. „Chcete se pořád zlepšovat,“ vysvětlil. „Některé víkendy jsou lepší, jiné horší, ale celkově jsem spokojený.“ Přesto dodal, že nikdy nelze být zcela spokojený: „Neustále analyzuji, co lze zlepšit, ať už po úspěšném víkendu nebo v těžších chvílích. Věřím, že ve Formuli 1 se člověk učí nepřetržitě.“
Verstappenův přístup ukazuje jeho profesionalitu a pokoru i navzdory skvělým výsledkům. Vědomí, že dokonalost není samozřejmostí, ho drží na nohou a připravuje na všechny výzvy, které s sebou přináší závodění na nejvyšší úrovni.
S postupem sezóny tak zůstává otázkou, jak rychle a jak vysoko se Red Bull dokáže vrátit k dominanci. Fanoušci i odborníci pozorně sledují každý Verstappenův krok, protože i přesto, že cesta může být trnitá, je jasné, že jeho potenciál a talent jsou stále obrovské.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.