Lewis Hamilton se domnívá, že je „nejlépe připravený, jak jen může být“, s ohledem na krátkou dobu, kterou strávil u Ferrari, před jeho závodní premiérou v Austrálii,.
Lewis Hamilton se připravuje na svou dlouho očekávanou premiéru s Ferrari během závodního víkendu v Melbourne, kde bude sezóna zahájena po dlouhé odmlce od roku 2019. Tento závod bude mít pro Hamiltona zvláštní význam, protože v minulosti zde debutoval s McLarenem v roce 2007 a Mercedesem v roce 2013.
40letý britský pilot se těší na 24 závodů, které před ním v této sezóně čekají. „Byla to dlouhá zima, ale zároveň velmi krátká,“ řekl Hamilton pro SkySports, který začal pracovat u Ferrari 20. ledna. „Jsem ale opravdu vděčný. Minulý týden jsme měli dobré testování. Nemůžu uvěřit, že závod je už příští týden, takže už v pátek začnu cestu do Austrálie. Začne mi to pomalu docházet, až tento víkend přijde.“
Lewis Hamilton vyjádřil nadšení z nadcházejícího startu sezóny a uvedl, že i přes krátkou dobu, kterou měl na přípravu s Ferrari, se cítí dobře připravený. I když stále existují oblasti, které je třeba doladit, jeho hlavním těšením zůstává samotné závodění. „Všechno ostatní není to, co mám rád, ale závodění miluji,“ dodal, přičemž zmínil, že návrat do Melbourne ho přivede k vzpomínkám na jeho první závodní zkušenost v tomto městě.
Po dvanácti letech strávených v Mercedesu, kde přepsal historické tabulky motorsportu, začíná Lewis Hamilton novou kapitolu u nejlegendárnějšího týmu ve Formuli 1. Tento krok přichází na začátku jeho 19. sezóny v šampionátu, pouhé dva měsíce po oslavě jeho 40. narozenin.
Hamilton se připravuje na novou kapitolu své závodní kariéry, která je pro něj naprostou novinkou. „Nikdy bych si před rokem nepomyslel, že se ocitnu v této pozici,“ říká.
Přestože si stále nedokáže úplně zvyknout na představu, že bude závodit v barvách slavné italské stáje, Hamilton se nemůže dočkat svého debutu v červeném. „Někdy si to pořád musím připomínat. Když vyjedu na trať, budu v červeném, je to neuvěřitelné. Snažím se to brát v klidu, ale už teď vím, že to bude mimořádný moment,“ sdělil Hamilton.
McLaren se po úspěšném zimním testování profiluje jako tým, který bude v úvodním závodě těžké porazit, ale Ferrari se rovněž jeví jako silný konkurent na předních příčkách. Charles Leclerc, který v druhé polovině loňské sezóny nasbíral více bodů než kterýkoli jiný jezdec, na akci v Itálii, kde se setkal i s Hamiltonem, vyjádřil odhodlání Scuderie ukončit 17letou čekací dobu na titul mistrů světa v roce 2025.
„Jsem nesmírně motivovaný,“ prohlásil Leclerc, jenž v loňském Melbourne skončil druhý za tehdejším týmovým kolegou Carlosem Sainzem. Samozřejmě, že za tímto vším je spousta práce, a my se chceme pokusit vyhrát ten první závod. Uvidíme, jak na tom budeme po jeho dokončení, a pak se rozhodneme, jak dál, ale máme obrovskou motivaci a určitě chceme přivést Ferrari zpět na vrchol,“ řekl Leclerc.
Po třech dnech testování v Bahrajnu, kdy počasí nebylo ideální a teploty byly neobvykle nízké a dokonce i deštivé, šéf týmu Frederic Vasseur dodal: „Bylo velmi těžké dělat závěry z těchto extrémních podmínek v Bahrajnu, ale teď se chceme vrátit na trať, abychom bojovali a závodili.“
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
