Nová kapitola v kariéře Lewise Hamiltona, který se připojil k Ferrari, vyvolává celosvětovou pozornost.
Lewis Hamilton se připravuje na svůj třetí debut ve Formuli 1, když se postaví na startu Velké ceny Austrálie. Po úspěšných letech u McLarenu a Mercedesu se nyní poprvé představí za volantem Ferrari, přičemž má na kontě dvě vítězství v Melbourne a deset dalších umístění na stupních vítězů. S tímto cílem by rád zopakoval své úspěchy, ale vstupuje do jedné z nejvíce konkurenčních sezón v historii motorsportu.
Hamilton, který se musí adaptovat na nový tým a vůz, pracuje tvrdě po boku svého nového závodního inženýra Riccarda Adamiho, aby pochopil rozdíly v postupech a procesech, které Ferrari přináší.
Zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc má výhodu v lepší znalosti vozu, Hamilton bude mít těžkou práci, aby dokázal vyzvat sedminásobného mistra světa v této nové fázi své kariéry.
Tento přechod se stal jedním z hlavních témat před zahájením nové sezóny F1. Někteří odborníci, včetně bývalého mistra světa Damona Hilla, vyjádřili obavy, že Hamilton mohl v průběhu téměř dvacetileté kariéry ztratit něco ze své formy. I přesto je Hamilton stále středem pozornosti, a to nejen díky svým výkonnostním schopnostem, ale také kvůli jeho novému začátku ve Ferrari, což přitahuje velkou pozornost fanoušků i komentátorů.
Například bývalý japonský jezdec Šindži Nakano se vyjádřil k Hamiltonovu startu v týmu Ferrari a jeho výkonnosti během předsezónních testů v Bahrajnu. Podle Naka pozoroval, že Hamilton měl problémy s vozem Ferrari F1 pro rok 2025, i když dosáhl druhého nejrychlejšího času za Sainzem. Nakano si všiml, že nový vůz SF-25 stále vykazoval známky špičatého chování, které přetrvávalo z předchozího modelu.
Nakano zdůraznil, že ačkoliv Ferrari může mít specifický testovací plán, stále se domnívá, že vrcholové problémy vozu nezmizely. Hamiltonova jízda, i když rychlá, naznačovala určité obtíže, které budou muset být upraveny. Nakano věří, že tým Ferrari a samotný Hamilton provedou potřebné změny, ale předpovídá, že začátek v novém týmu pro Hamiltona nebude jednoduchý.
I když Nakano není nejrespektovanějším kritikem, jeho poznámky ohledně problémů Hamiltona s vozem Ferrari F1 pro rok 2025 se zdají být oprávněné.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
