Šéf týmu Haas, Günther Steiner, žádá po vedení Formule 1 vysvětlení, jak to bylo s týmem Force India a jejím povolením startu v GP Belgie pod hlavičkou nového týmu.
Poté, co veškerá aktiva týmu Force India převzalo konsorcium investorů vedené kanadským miliardářem, Lawrencem Strollem, bylo společně s vedením FIA a celé F1 dovoleno startovat v sezoně dále pod hlavičkou nového týmu Racing Point Force India. Ačkoliv se Haas připojil mezi ostatní týmy, které podpořily možnost nového týmu dosáhnout na zisky z komerčních práv jeho právního předchůdce, tak dle Steinera stále existují nejasnosti, které musí být vyjasněny.
Günter Steiner na otázku, zda-li je rád, že byla situace kolem Force Indie vyřešena, odpověděl: "Je to vyřešené? Pro tento víkend určitě. Myslím, že je správnou věcí nechat je zde závodit. Ale je zde hodně otevřených otázek, které musí být zodpovězeny před tím, než bych to považoval za vyřízené."
Dle Steinera je to teď ale na managementu Formule 1, aby vyjasnil otázky, které Steiner má ohledně této bezprecedentní situace, kdy byla v půlce sezony dána možnost startovat v F1 za těchto podmínek. "FOM musí vysvětlit, co udělala. Máme kontrakt, ve kterém je napsáno, co je možné a co ne. V řádném termínu vysvětlí, jak to vyřeší a jak to bude v budoucnu fungovat."
Ačkoliv Force India Haasu v minulosti dělávala problémy, například kritikou jejich úzkého partnerství s Ferrari, tak dle Steinera jeho tým nikdy neuvažoval, že by Force Indii nepomohl. "To do této hry nepatří, to je podle mě jiná hra. Teď se jedná o závodění. I letos se o nás projevovali. Spíše jde o to, že musíme pochopit, co se teď stalo nebo co se stane. Vyřešili jsme krátkodobý problém tak, že zde závodí, ale jak funguje vše ostatní? Nemám jasný obrázek," zakončil pro Autosport Steiner.
Zajímavostí je, že se v Belgii všichni šéfové týmů se v pátek večer potkali v motorhome Force Indie, aby se setkali se Strollem seniorem. Budoucnost týmu se zcela jistě řešila.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.