Šéf týmu Haas, Günther Steiner, žádá po vedení Formule 1 vysvětlení, jak to bylo s týmem Force India a jejím povolením startu v GP Belgie pod hlavičkou nového týmu.
Poté, co veškerá aktiva týmu Force India převzalo konsorcium investorů vedené kanadským miliardářem, Lawrencem Strollem, bylo společně s vedením FIA a celé F1 dovoleno startovat v sezoně dále pod hlavičkou nového týmu Racing Point Force India. Ačkoliv se Haas připojil mezi ostatní týmy, které podpořily možnost nového týmu dosáhnout na zisky z komerčních práv jeho právního předchůdce, tak dle Steinera stále existují nejasnosti, které musí být vyjasněny.
Günter Steiner na otázku, zda-li je rád, že byla situace kolem Force Indie vyřešena, odpověděl: "Je to vyřešené? Pro tento víkend určitě. Myslím, že je správnou věcí nechat je zde závodit. Ale je zde hodně otevřených otázek, které musí být zodpovězeny před tím, než bych to považoval za vyřízené."
Dle Steinera je to teď ale na managementu Formule 1, aby vyjasnil otázky, které Steiner má ohledně této bezprecedentní situace, kdy byla v půlce sezony dána možnost startovat v F1 za těchto podmínek. "FOM musí vysvětlit, co udělala. Máme kontrakt, ve kterém je napsáno, co je možné a co ne. V řádném termínu vysvětlí, jak to vyřeší a jak to bude v budoucnu fungovat."
Ačkoliv Force India Haasu v minulosti dělávala problémy, například kritikou jejich úzkého partnerství s Ferrari, tak dle Steinera jeho tým nikdy neuvažoval, že by Force Indii nepomohl. "To do této hry nepatří, to je podle mě jiná hra. Teď se jedná o závodění. I letos se o nás projevovali. Spíše jde o to, že musíme pochopit, co se teď stalo nebo co se stane. Vyřešili jsme krátkodobý problém tak, že zde závodí, ale jak funguje vše ostatní? Nemám jasný obrázek," zakončil pro Autosport Steiner.
Zajímavostí je, že se v Belgii všichni šéfové týmů se v pátek večer potkali v motorhome Force Indie, aby se setkali se Strollem seniorem. Budoucnost týmu se zcela jistě řešila.
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.