V kvalifikaci byl nejlepším polotem Lewis Hamilton, který tak dorovnal Michaela Schumachera v počtu získaných pole position.
První část kvalifikaceÚvodní osmnáctiminutovka proběhla dle očekávání. Na trůnu se usadilo nejdříve Ferrari, které ale následně vystřídal Mercedes Lewise Hamiltona na super-měkké směsi. Nejvíce dle předpokladů ztrácel Sauber s rok starou specifikací pohonné jednotky Ferrari.
Překvapivě se trápil i Williams, jehož jezdci nakonec do Q2 vůbec nepostoupili. Pětici odpadlíků nakonec doplnil i Daniil Kvjat, který měl problémy v dopoledním třetím tréninku, kdy Rusovi vzplál motor a svůj vůz musel odstavit.
Nepostupující: Wehrlein, Ericsson, Stroll, Kvjat, Massa
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q1): Both @WilliamsRacing drivers eliminated #Quali #BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/TyvgM9zDyo
— Formula 1 (@F1) 26. srpna 2017Druhá část kvalifikaceHamilton zahájil novým rekordem trati v hodnotě 1:43,539 na ultra-měkké trati. Hned za ním se naštosovali další piloti z velké trojky. Následně se do první desítky začali štosovat piloti Renaultu, Force Indie a Fernando Alonso.
Před posledními pokusy byli jezdci od sedmého do patnáctého místa naštosováni v rozdílu nějakých šesti desetin a bylo zaděláno na velké drama. Navíc o Joylon Palmer - v té chvíli na sedmém místě - musel být kvůli problémům dotlačen do boxů.
Fernando Alonso v taktickém závěsu za kolegou Vandoornem svůj čas nevylepšil, jelikož ho opět zklamala pohonná jednotka Honda, a byl tak odsunut mezi skupinu nepostupujících společně s Grosjeanem, Magnussenem, Sainzem a Vandoornem.
INITIAL CLASSIFICATION (END OF Q2): ? Blistering lap from HAM, ? Nice job, @JolyonPalmer #Quali #BelgianGP ?? #F1 pic.twitter.com/ERfLFJGyZK
— Formula 1 (@F1) 26. srpna 2017Třetí část kvalifikaceZačátek poslední části kvalifikace nebyl zrovna procházkou růžovou zahradou pro Joylona Palmera, který opustil trať, a kvalifikace tak pro něj skončila, kvůli problémům s tlakem oleje.
Nejlépe Q3 rozjel Hamilton s časem 1:42,907, následoval Iceman, Bottas, Vettel a piloti Red Bullu. Hamilton nechal konkurenci nekompromisně za sebou, druhý Kimi ztrácel na Brita 363 tisícin, šestý Ricciardo pak něco přes vteřinu.
Hamilton nakonec svůj čas dokázal ještě vylepšit o více jak tři desetiny, na druhé místo se nakonec dostal Vettel se ztrátou 243 tisícin a druhou řadu obsadili Finové Bottas a Iceman.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
