Příběh Manoru by se pomalu mohl začít připravovat pro filmové zpracování. V poslední době naplňuje nepsané pravidlo "from hero to zero", ale jak se zdá, ještě není všechno ztraceno. V Banbury ale musí jednat rychle.
Jak už jsme na F1NEWS.cz informovali, společnost Just Racing Services Ltd. přešla minulý týden pod nucenou správu, když předchozí pokusy vedení týmu zajistit pro letošní ročník nové investory selhaly. Správce FRP Advisory LLP oslovil zúčastněné strany a jeden z nich vyslovil nabídku.
Předpoklad je takový, že nabídka se týká všech tří subjektů: Just Racing Services Ltd., Just Racing Ltd. a Manor Grand Prix Racing Ltd. Pouze prvně jmenovaná společnost se nachází v nucené správě, Just Racing Ltd., holdingová společnost, a Manor Grand Prix Ltd., držitel licence F1 a FOM, se v takové situaci nenachází. Potenciální zájemce se domnívá, že vozy by mohly být připraveny včas k předsezónním testům, ale je nezbytně nutné, aby rozhodnutí padlo před 20. lednem 2017.
Obecně se předpokládá, že pokud nebude nabídka přijata, mohla by ještě následovat upravená verze, pochopitelně nižší s ohledem na krátící se dobu a s tím spojené vyšší náklady nutné k tomu, aby byl tým připraven nastoupit na startovní rošt.
Zástupci Just Racing Services Ltd. uhradí všem zaměstnancům Manoru platy do konce ledna. Vůz pro rok 2017 je rámcově připraven, ale nelze na něm pracovat, protože spráce kvůli ochraně věřitelů nedovolí investice týkající se materiálu. FPP Advisory LLP zatím odmítl poskytnout k situaci detailní vyjádření a šéf týmu Stephen Fitzpatrick nebyl k zastižení.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.