Max Verstappen získal za své výkony ve Formuli 1 trofej Lorenza Bandiniho a dopřál si nádherný dárek: Porsche 911 GT3 RS.
Mladý Holanďan loni úspěšně vstoupil do F1 a po letošním překvapivém přestupu k Red Bullu během rozjeté sezóny si finančně polepšil. Za své výkony ve své premiérové sezóně získal 18letý mladík o víkendu prestižní trofej Lorenza Bandiniho, vyzvednout si ji přijel osobně do Itálie.
Toto ocenění od roku 1992 udílejí v rodném městečku domácího závodníka - v Brisighelli. Loni ji za svůj konstruktérský titul získal Mercedes, který po zavedení hybridních turbomotorů dominoval. Mezi předchozí držitele se zapsali Daniel Ricciardo, Pierro Ferrari, Bruno Senna, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Robert Kubica, Felipe Massa, Mark Webber, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya, Jenson Button a další úspěšné osobnosti F1.
"Za ocenění moc děkuji. Jsem poctěn tím, že získávám tuto cenu," reagoval mladý Verstappen. A za tento úspěch si nadělil velký dárek: koupil si Porsche GT3 RS, jehož cena pro německý trh byla stanovena na 181 690 Eur (téměř 5 mil. Kč).
K extravagantnímu nákupu ovšem musel dostat svolení svého otce a manažera. "Když si chce Max koupit něco velkého, musí nejdříve získat naše svolení. Jako tomu bylo teď s jeho soukromým vozem," říká jeho otec Jos. Se silným autem podle něj problémy mít nebude: "Max je na normálních silnicích velmi rozumný."
Max je nejnovějším přírůstkem mezi piloty - milionáři. Finančně si hodně pomohl svým letošním přestupem od Toro Rosso k Red Bullu, s nímž uzavřel víceletou smlouvu, podobně jako jeho týmový kolega Daniel Ricciardo.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.