MONAKO - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Během Velké ceny Monaka si v boxech nejlépe - letos už tradičně - počínal Williams. Jak dlouho dnes trvaly zastávky a s jakými strategiemi piloti odjeli závod za náročných, smíšených podmínek?
Williams potvrzuje, že se mu zvýšené úsilí, které během zimních příprav věnoval vylepšení svého vybavení, procedur a práce v boxech vyplatilo - v Monte Carlu opět předváděl nejrychlejší zastávky. Bottase v 49. kole přezul za 2,43 sekundy, v 30. kole za 2,81 a Massu v 20. kole za 2,44 sekundy.
Druhý nejlepší výkon předvedlo Ferrari při přezouvání Vettela (2,9 a 3,4 sekundy), za ním se pak seřadil McLaren (Button za 3,6 a 3,3 s) s Force Indií (Pérez za 3,5 a 3,4 s).
Bída to dnes byla u Red Bullu, který svou obrovskou chybou připravil Ricciarda o vítězství - při své druhé zastávce čekal na své pneumatiky, které po rozhodnutí na poslední chvíli mechanici lovili ze zadní části garáže, přes 13 sekund.
Do závodu kvůli dešti startovali všichni na mokrých pneumatikách, v jeho průběhu se pak ke slovu dostali všechny směsi - poprvé v historii F1 pět odlišných směsí. Protože se jelo za smíšených podmínek, neměli piloti povinnost využít minimálně dvě odlišné směsi hladkých pneumatik.
Viděli jsme spoustu různých strategií, důležité dnes bylo odhadnout bod, kdy přejít z mokrých na přechodné pneumatiky. Dva z 15 klasifikovaných jezdců si vystačili s jedinou zastávkou (Hamilton a Wehrlein), většina pak do boxů zamířila dvakrát, třikrát se tam objevili Bottas a Harjanto, jenž v boxové uličce strávil celkem 1:22,789 min - o 56 sekund více než vítěz závodu.
Oba piloti dokázali na ultra-měkkých pneumatikách zvládnout neuvěřitelných 47 kol, k čemuž přispělo to, že se jelo na osýchající dráze, tj. o 20 % pomaleji podle šéfa strategií Mercedesu, Jamese Vowlese (pneumatiky se proto tolik neopotřebovávají, což jim dodalo důvěru, že tolik okruhů ujedou).
Nejdelší stinty:- ultra-měkké: Hamilton a Rosberg 47 kol (60,3 % závodu)- super-měkké: Button 47 kol- měkké: Pérez 48 kol (61,5 % závodu)- přechodné: Nasr 24 kol- mokré: Hamilton a Wehrlein 31 kol
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.