MONAKO - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Během Velké ceny Monaka si v boxech nejlépe - letos už tradičně - počínal Williams. Jak dlouho dnes trvaly zastávky a s jakými strategiemi piloti odjeli závod za náročných, smíšených podmínek?
Williams potvrzuje, že se mu zvýšené úsilí, které během zimních příprav věnoval vylepšení svého vybavení, procedur a práce v boxech vyplatilo - v Monte Carlu opět předváděl nejrychlejší zastávky. Bottase v 49. kole přezul za 2,43 sekundy, v 30. kole za 2,81 a Massu v 20. kole za 2,44 sekundy.
Druhý nejlepší výkon předvedlo Ferrari při přezouvání Vettela (2,9 a 3,4 sekundy), za ním se pak seřadil McLaren (Button za 3,6 a 3,3 s) s Force Indií (Pérez za 3,5 a 3,4 s).
Bída to dnes byla u Red Bullu, který svou obrovskou chybou připravil Ricciarda o vítězství - při své druhé zastávce čekal na své pneumatiky, které po rozhodnutí na poslední chvíli mechanici lovili ze zadní části garáže, přes 13 sekund.
Do závodu kvůli dešti startovali všichni na mokrých pneumatikách, v jeho průběhu se pak ke slovu dostali všechny směsi - poprvé v historii F1 pět odlišných směsí. Protože se jelo za smíšených podmínek, neměli piloti povinnost využít minimálně dvě odlišné směsi hladkých pneumatik.
Viděli jsme spoustu různých strategií, důležité dnes bylo odhadnout bod, kdy přejít z mokrých na přechodné pneumatiky. Dva z 15 klasifikovaných jezdců si vystačili s jedinou zastávkou (Hamilton a Wehrlein), většina pak do boxů zamířila dvakrát, třikrát se tam objevili Bottas a Harjanto, jenž v boxové uličce strávil celkem 1:22,789 min - o 56 sekund více než vítěz závodu.
Oba piloti dokázali na ultra-měkkých pneumatikách zvládnout neuvěřitelných 47 kol, k čemuž přispělo to, že se jelo na osýchající dráze, tj. o 20 % pomaleji podle šéfa strategií Mercedesu, Jamese Vowlese (pneumatiky se proto tolik neopotřebovávají, což jim dodalo důvěru, že tolik okruhů ujedou).
Nejdelší stinty:- ultra-měkké: Hamilton a Rosberg 47 kol (60,3 % závodu)- super-měkké: Button 47 kol- měkké: Pérez 48 kol (61,5 % závodu)- přechodné: Nasr 24 kol- mokré: Hamilton a Wehrlein 31 kol
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.