MONAKO - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Během Velké ceny Monaka si v boxech nejlépe - letos už tradičně - počínal Williams. Jak dlouho dnes trvaly zastávky a s jakými strategiemi piloti odjeli závod za náročných, smíšených podmínek?
Williams potvrzuje, že se mu zvýšené úsilí, které během zimních příprav věnoval vylepšení svého vybavení, procedur a práce v boxech vyplatilo - v Monte Carlu opět předváděl nejrychlejší zastávky. Bottase v 49. kole přezul za 2,43 sekundy, v 30. kole za 2,81 a Massu v 20. kole za 2,44 sekundy.
Druhý nejlepší výkon předvedlo Ferrari při přezouvání Vettela (2,9 a 3,4 sekundy), za ním se pak seřadil McLaren (Button za 3,6 a 3,3 s) s Force Indií (Pérez za 3,5 a 3,4 s).
Bída to dnes byla u Red Bullu, který svou obrovskou chybou připravil Ricciarda o vítězství - při své druhé zastávce čekal na své pneumatiky, které po rozhodnutí na poslední chvíli mechanici lovili ze zadní části garáže, přes 13 sekund.
Do závodu kvůli dešti startovali všichni na mokrých pneumatikách, v jeho průběhu se pak ke slovu dostali všechny směsi - poprvé v historii F1 pět odlišných směsí. Protože se jelo za smíšených podmínek, neměli piloti povinnost využít minimálně dvě odlišné směsi hladkých pneumatik.
Viděli jsme spoustu různých strategií, důležité dnes bylo odhadnout bod, kdy přejít z mokrých na přechodné pneumatiky. Dva z 15 klasifikovaných jezdců si vystačili s jedinou zastávkou (Hamilton a Wehrlein), většina pak do boxů zamířila dvakrát, třikrát se tam objevili Bottas a Harjanto, jenž v boxové uličce strávil celkem 1:22,789 min - o 56 sekund více než vítěz závodu.
Oba piloti dokázali na ultra-měkkých pneumatikách zvládnout neuvěřitelných 47 kol, k čemuž přispělo to, že se jelo na osýchající dráze, tj. o 20 % pomaleji podle šéfa strategií Mercedesu, Jamese Vowlese (pneumatiky se proto tolik neopotřebovávají, což jim dodalo důvěru, že tolik okruhů ujedou).
Nejdelší stinty:- ultra-měkké: Hamilton a Rosberg 47 kol (60,3 % závodu)- super-měkké: Button 47 kol- měkké: Pérez 48 kol (61,5 % závodu)- přechodné: Nasr 24 kol- mokré: Hamilton a Wehrlein 31 kol
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.