Dnešní kvalifikace byla bohatá na incidenty, navíc Kvjatovo auto bylo na technické kontrole po kvalifikaci v rozporu s pravidly.
Max Verstappen kolidoval v dnešní kvalifikací se zdí. Poškodil si celou příď vozu a možná i nějaké komponenty v té zadní. Red Bull se rozhodl, že Verstappenovi vymění celé šasi, což bude znamenat start z boxové uličky. Z části se jedná o bezpečnostní důvody, protože Red Bull nemůže za jednu noc kompletně prověřit, zdali je šasi v pořádku. Na druhou stranu mohou měnit na Verstappenově autě nastavení. V případě deště by mohl mít výhodu.
Magnussen se prohřešil tím, že na trať vjel v momentě, kdy na "semaforu" na konci boxové uličky svítilo červené světlo. Komisaři však rozhodli, že Dán nebude potrestán, jelikož se červené světlo rozsvítilo v momentu, kdy od něj byl Magnussen vzdálen 0,55 sekundy. Tým mu hlásil do vysílačky, ať nejezdí, ale to už byl na trati. Komisaři přihlédli k tomu, že neměl moc času, aby si světla všiml a zastavil.
Na technické prohlídce po skončení kvalifikace byl vůz Kvjata neshledán v souladu s pravidlem 3.17.5 technických regulí, které upravuje ohebnost přední části podlahy. Nicméně podlaha na voze Kvjata se pod tíhou 4.000 newtonů prohla o 5 mm více. Kvjat podle svých slov najel na obrubník, takže podlaha schytala velkou ránu, což ji mohlo uvolnit. Nyní je na rozhodnutí komisařů, zdali se bude Kvjat trestat. O vývoji situace budeme informovat.
Aktualizace: Kvjat nedostal žádný trest, jelikož Toro Rosso komisařům dokázalo, že k uvolnění podlahy došlo kvůli poškození auta při druhé části kvalifikace. Bude tedy startovat z 8. místa.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Předseda Ferrari John Elkann potvrdil svou důvěru ve šéfa týmu Freda Vasseura. Podpora přichází ve chvíli, kdy se tým snaží stabilizovat výkonnost a pokračovat v dlouhodobém růstu.
McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Lewis Hamilton zaostal v tréninku na Hungaroringu za týmovým kolegou Charlesem Leclercem. Brit ztrácel tempo a hledal optimální nastavení monopostu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.