Jak se bude vyvíjet počasí nad okruhem v Monaku?
Zatím závodní víkend počasí nikterak vážně neovlivnilo. Ani dnešní předpověď neříká nic o tom, že by se objevila větší šance na přeháňky. Pro třetí trénink Haas na přilbě Romaina Grosjeana reportuje slunečno s občasnou oblačností.
Today's weather forecast is brought to you by @RGrosjean. #FP3 #MonacoGP pic.twitter.com/laUvZTFx3r
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) 28. května 2016Trošku seriózněji upozorňuje na počasí Renault, který na svém Twitteru zveřejnil celkem podrobnou předpověď na dnešní den. Na kvalifikaci existuje riziko deště, ale je pouze jednoprocentní. Jistá je ale předpověď na noc, kde se očekávají přeháňky.
Weather for today? SUNNY! Sunglasses deployed, currently searching for that all-important suncream... #MonacoGP pic.twitter.com/Yg3jwwgrE8
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 28. května 2016To naznačuje počasí na neděli. Vývoj situace sledujeme už přes týden a pravděpodobnost deště na neděli se stále zvyšuje. Celkově je v neděli 80% šance, že zaprší. Šance se od rána zvyšuje až na více než 60 % v době začátku závodu.
Od té doby klesá až do večera. Nejpravděpodobnější tedy je, že trať bude na začátku závodu mokrá a možná v té době bude pršet. Pokud bude pršet, déšť by měl nejspíše ustávat nebo se objeví pár přeháněk v první polovině závodu. Situace se samozřejmě vyvíjí, o změnách budeme informovat.
Aktualizace: Předpověď počasí se zpřesnila, takže přinášíme aktualizaci. Vypadá to na déšť či bouřku před startem závodu, to by mělo trvat do začátku závodu. Potom šance na déšť začíná výrazně klesat, ale různé předpovědi se liší. Je zde i možnost dalších přeháněk na konci závodu.
Momentálně jsou v Monte Carlu občasné přeháňky. Je zataženo a teplota dosahuje 17 °C, na závod má asi o stupeň až dva povyrůst. Vítr fouká rychlostí 10 km/h a obdobně na tom má být při závodě.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.