Kolize v prvním kole závodu na okruhu v Barceloně vyřadila oba piloty Mercedesu. Tým se však již k tomu nehodlá vracet, vše je prý vyřešeno a oba piloti nyní míří do Monaka s jasným cílem.
"V Barceloně to byl ten nejhorší pocit, ale jak vždy říkám, pravý test je to, jak se zvednete poté, co jste byli sraženi. Pro všechny to bylo náročné, ale je to již uzavřená kapitola a díváme se kupředu, do Monaka. Je to neuvěřitelný pocit, když tančíte po těch ulicích, jeden z nejhezčích, které jako závodník můžete mít," uvedl Lewis Hamilton.
Na loňský závod v uličkách knížectví si dobře pamatuje. Strategie a zastávka v boxech během safety caru tehdy znamenala odevzdání prvního místa jeho týmovému kolegovi. "Poslední roky se mi zde příliš nedařilo, ale loni jsem ukázal, že mi rychlost nechybí. Je to tam vždy jiné než během ostatních závodů, spíte doma, máte den navíc mezi tréninky a je to odlišné. A letos tam jedu jen s jediným výsledkem v hlavě," komentuje situaci brit, který zde vyhrál jen jednou v kariéře a to v roce 2008.
Podobně to vnímá i jeho týmový kolega Nico Rosberg. "Probrali jsme to a je čas nechat Barcelonu minulosti," popsal své pocity. I on se těší na to, že bude doma. Tamější podpora mu prý vždy dodá síly. "Bylo to neuvěřitelné zde v posledních třech letech vyhrát. Ale vím, že to bude obtížné zopakovat. Lewis, Ferrari i Red Bull jsou nyní tak silní. Ale cítím se sebejistě, takže už ať ta bitva začne," těší se Němec.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.