Šéf Renaultu Sport F1 Cyril Abiteboul tvrdí, že po vítězství, kterého se po dvou letech dočkali minulý víkend v Barceloně, od nich můžeme očekávat dalších velká vylepšení motoru. Těžit z nich bude i Red Bull, jenž si je přejmenovává na TAG Heuer.
Z vítězství Red Bullu sice měl Renault velkou radost, kterou mu trochu zkazil Christian Horner poděkováním svému motorovému partnerovi: TAG Heuer. Na otázku, jak velkým to pro ně bylo zadostiučiněním, Abiteboul pro Autosport odpověděl: "Oficiálně, z marketingového a z komunikačního hlediska, žádným."
"Ale pro 400 lidí, které máme v továrně [ve Viry], to bude obrovskou satisfakcí. Všem, kteří o nás pochybovali, to říká, že se tvrdá práce vždy vyplácí a vede k úspěchu. To je jen počátek s mladým Holanďanem na pódiu, protože ze strany motoru, který [Red Bull] používá, toho přijde hodně," věstí velké pokroky šéf Renaultu, který rakouskému týmu své pohonné jednotky dodává.
Nový motor si otestovali tento týden v Barceloně a obě strany s ním byly spokojeny: "Jsme opět na vzestupu. Stále potřebujeme učinit spoustu změn ve způsobu, jakým pracujeme, v našich procesech, v organizaci. Ale věci, které se během posledních 18 měsíců přihodily, se nyní začínají vyplácet."
"Žel ve Formuli 1 tyto věci mohou trochu trvat. Loni tam byla trocha netrpělivosti kvůli viditelným přínosům ze všech těchto probíhajících změn. Žel jsme museli sezónu počkat, než to přišlo, ale začíná se to vyplácet, což je opravdu dobré pro všechny zainteresované," dodává Abiteboul.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.