Šéf Renaultu Sport F1 Cyril Abiteboul tvrdí, že po vítězství, kterého se po dvou letech dočkali minulý víkend v Barceloně, od nich můžeme očekávat dalších velká vylepšení motoru. Těžit z nich bude i Red Bull, jenž si je přejmenovává na TAG Heuer.
Z vítězství Red Bullu sice měl Renault velkou radost, kterou mu trochu zkazil Christian Horner poděkováním svému motorovému partnerovi: TAG Heuer. Na otázku, jak velkým to pro ně bylo zadostiučiněním, Abiteboul pro Autosport odpověděl: "Oficiálně, z marketingového a z komunikačního hlediska, žádným."
"Ale pro 400 lidí, které máme v továrně [ve Viry], to bude obrovskou satisfakcí. Všem, kteří o nás pochybovali, to říká, že se tvrdá práce vždy vyplácí a vede k úspěchu. To je jen počátek s mladým Holanďanem na pódiu, protože ze strany motoru, který [Red Bull] používá, toho přijde hodně," věstí velké pokroky šéf Renaultu, který rakouskému týmu své pohonné jednotky dodává.
Nový motor si otestovali tento týden v Barceloně a obě strany s ním byly spokojeny: "Jsme opět na vzestupu. Stále potřebujeme učinit spoustu změn ve způsobu, jakým pracujeme, v našich procesech, v organizaci. Ale věci, které se během posledních 18 měsíců přihodily, se nyní začínají vyplácet."
"Žel ve Formuli 1 tyto věci mohou trochu trvat. Loni tam byla trocha netrpělivosti kvůli viditelným přínosům ze všech těchto probíhajících změn. Žel jsme museli sezónu počkat, než to přišlo, ale začíná se to vyplácet, což je opravdu dobré pro všechny zainteresované," dodává Abiteboul.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .