Kevin Magnussen by rád využil nový motor Renault již při nadcházejícím závodě v Monaku. Označuje jej za krok vpřed a to co se výkonu i ovladatelnosti týče.
Renault během testů v Barceloně zkouší novou pohonnou jednotku a sklízí od všech závodníků, kteří s ní jezdili, chválu. Ačkoliv zatím není jasné, zda ji dokážou připravit již pro nadcházející závod, Magnussen by byl velmi rád.
"Nevím, jestli ji v Monaku dostaneme nebo ne, ale rozhodně bych ji tam rád viděl. Já o tom však nerozhoduji. Opravdu se s ním dobře jezdí, lépe než s tím starým a je i výkonnější. Ale ze závodnického pohledu je rychlost na rovinkách těžko rozeznatelná - jestli jedete 330 km/hod či 333 km/hod," popisuje.
"Ale inženýři budou mít data, takže nám to později řeknou. Hlavní však je, že je dobře ovladatelná a můžeme tak pracovat dál. Je lepší než předchozí verze a to jsme neměli moc času na ní pracovat. Rovnou byl znát rozdíl a snad se zlepšila i výkonnost," uvedl dánský pilot Kevin Magnussen.
Server Motorsport uvádí, že podle dostupných informací má být nová pohonná jednotka o čtyři desetiny sekundy na kolo rychlejší.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.