Podle Mercedesu je již kolize v prvním kole při závodě v Barceloně uzavřenou záležitostí. Nicméně například Jackie Stewart viní Lewise Hamiltona, který si podle něj zaslouží finanční penalizaci.
Mercedes podle britských médií nebude již se svými jezdci debatovat a snažit se vyčistit vzduch po společné kolizi po startu závodu v Barceloně. Přitom Nico Rosberg tuto variantu v neděli nevylučoval. "To je něco, nad čím budu muset v následujících dnech přemýšlet," zněla v neděli jeho odpověď na otázku, zda budou jednání potřeba.
Avšak podle Nikiho Laudy je záležitost uzavřena. "Už není nic, co bych dál mohl udělat. Rozhovory a snahy o vyčištění vzduchu nejsou potřeba. Jen doufáme, že se podobné chyby nebudou opakovat," cituje šéfa Mercedesu deník Daily Mail. A podle deníku Times to vnímá podobně i Toto Wolff.
Jiný názor má však například Jackie Stewart. Podle něj je na vině Lewis Hamilton a měl by přijít trest. "Bylo to hodně emotivní, depresivní a na vině je Hamilton. Rosberg má právo na to se bránit. Nemyslím si, že on udělal něco špatně a rozhodně bych penalizoval jezdce, který tu chybu udělal. Muselo by to být finanční. Ale Lewis teď vydělává tolik, že by to pro něj ani možná nebyl trest," uvedl Skot.
Hamilton uvedl, že se jeho přístup zůstává stejný a ani šéfové Mercedesu nehodlají nic měnit. Nico Rosberg je však méně spokojen. "Toto řekl, že je šťastný, že nás může nechat závodit. Možná se tak rozhodl, ale jsem si jistý, že šťastný není to správné slovo. Pro mě určitě ne. Uvidíme, jak budou vypadat diskuze o budoucím závodění, ještě jsme se tím nezabývali. Nevím," uvedl Němec.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.