"F1 má novou energii a konečně i dobré zprávy. Každý závod v této sezóně stálo za to sledovat a Barcelona nebyla výjimkou," začíná svůj komentář pro SkySports bývalý pilot F1 Martin Brundle.
Skvělá atmosféra panovala prý už po kvalifikaci a skvělých kolech v podání Lewise Hamiltona či Daniela Ricciarda. "Byla to vzrušující sobota a to bez pomoci nových pravidel, deště či nespolehlivosti některých vozů," připomíná. Očekávání tak byla vysoká.
A potom přišla kolize obou pilotů Mercedesu jen pár stovek metrů po startu, kterou komisaři označili za závodní kolizi. Britská média hovoří o ochlazení vztahů na bod mrazu.
"Mohli bychom se hádat celý den, kdo je na vině, ale pokud sledujete obrázky a videa, některá hovoří ve prospěch Hamiltona, jiná Rosberga. Zajímavé bylo, že po závodě se Hamilton omlouval a Rosberg byl naštvaný a agresivnější. U Mercedesu musejí být rádi, že řeší tohle, spíše než nespokojenou a nevýkonnou dvojku v týmu. Když posadíte dva z nejlepších a nejtvrdších jezdců od vítězného auta a je nevyhnutelné, že se něco podobného stane. Dva sobecky smýšlející jednotlivci v týmovém prostředí značí potíže," upozorňuje současný komentátor SkySports.
Prý byl nervózní, když během přenosu uvedl, že už dlouho se čekalo na to, jak bude vypadat závod bez Mercedesu. Naštěstí dle jeho slov odpověď neskončila zklamáním. "Max Verstappen ukázal takovou míru vyspělosti, která prostě v osmnácti letech snad ani není možná," chválí Brundle vycházející hvězdu Red Bullu.
"Po závodě jsem pyšnému otci, Josovi, řekl, ať si to pořádně užije, protože za pár let možná bude jeho syn obviňován z toho, že ničí F1 tím, že stále vyhrává jako Michael Schumacher. Ale v neděli byl naším novým začátkem," dodává.
Kimi Räikkönen připomněl, že právě proti jeho otci závodil v minulosti i závodil. "To je děsivé," okomentoval situaci s úsměvem Iceman.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.