Sebastian Vettel se podivoval nad výkyvy svého týmu ve Španělsku. Na měkkých pneumatikách podle něj bylo Ferrari o půl sekundy rychlejší než Red Bull, na středně-tvrdých se ale trápilo. Proč, to budou muset prozkoumat.
Ferrari se v sobotu překvapivě kvalifikovalo až do třetí řady za Red Bully, po vzájemné kolizi Mercedesů ale cítili velkou šanci na vítězství ve Velké ceně Španělska. To nakonec vybojoval Max Verstappen a na rudé vozy zbylo až druhé a třetí místo. V čem byl problém?
"Při vší upřímnosti, v prvním kole jsem se cítil opravdu dobře, a pak si myslím, že jsme se na středně-tvrdé směsi trápili. Podle mě šlo po celé odpoledne pro nás o pomalejší pneumatiky," hodnotí vývoj závodu bronzový Vettel.
"Myslím, že jsem to řekl do rádia, možná to bylo vysíláno, nevím. Ale myslím si, že jsme férově byli na měkkých rychlejší než Red Bull, přibližně o půl sekundy. A pak jsme na středně-tvrdých měli asi stejné tempo. Nebylo to dost, abychom z toho něco vytvořili, jak jste mohli vidět již ve druhém stintu," pokračuje pilot Ferrari.
"Přibližoval jsem se, ale Maxe jsem opravdu nebyl schopen dostat pod skutečný tlak. Jo. Takže to v tu chvíli bylo těžké. Pak jsme se zkusili vydat odlišným směrem s třízastávkovou strategií," říká Vettel, který pro třetí krátký stint o osmi kolech znovu nazul měkké pneumatiky a při dalších zastávkách se dostal před Ricciarda.
"Na měkkých pneumatikách po nepříliš úspěšné zastávce jsem byl znovu schopný se dotáhnout, rychle snížit ztrátu na Daniela - řekl bych, že o půl sekundy na kolo. Ale celkově byl rozdíl na středně-tvrdých, které nám dnes moc nefungovaly. Přitom jsme na nich v závodě strávili nejvíce času, takže... jo, jde o něco, co musíme pochopit a poučit se," dodává Vettel.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.