Max Verstappen si teď užívá u Red Bullu období hájení - nikdo od něj nečeká zázraky. Niki Lauda má za to, že Red Bull má teď stejně silnou dvojici pilotů, jakou disponuje tovární tým Mercedes.
Očekávání Red Bullu od Maxe Verstappena jsou sice vysoká, ale minimálně v úvodu si 18 letý Nizozemec může užívát hájení: "Měl by se v klidu připravit. Nemusí Ricciarda bezpodmínečně porážet. Ale musí s ním jezdit na podobné úrovni. To je pro nás jako tým důležité," řekl Helmut Marko pro 'ORF'.
Riziko, že by povýšení mladého pilota přišlo moc brzy a že by nemusel ustát tlak velkého a opravdu top týmu, Helmut Marko odmítá: "Ještě si vzpomínám, co všechno jsme museli poslouchat, když jsme jej jako 17 letého vzali do F1. Pak přišla slova chvály - tři ze čtyř ocenění FIA vloni získal Verstappen."
"Kdybychom nevěděli, jak moc mentálně silný je a jaké má kvality, tak bychom tuto změnu neudělali. Dlouhodobě musí tento tlak zvládnout a vydržet. Bude jednou mistr světa, to Vám říkám. Teď má možnost nám ukázat, čeho je opravdu schopný."
Podle Helmutova krajana, Nikiho Laudy, Red Bull "udělal správné rozhodnutí. Helmut využil příležitost, aby mohl svého Verstappena, který přišel do F1 v 17 letech, otestovat. Využil těch dvou nehod, aby vyměnil dva jezdce". Podle Rakušana tedy nehody v Soči byly pouze poslední kapkou. Poté už džbán přetekl...
"Teď bude třeba sledovat, jak se Verstappen přiblíží Ricciardovi. Pokud se mu to povede a Verstappen splní všechny svoje velké plány, pak mám obavy, má Marko stejně silnou jezdeckou sestavu pro rok 2017 jako my v Mercedesu s Nicem a Lewisem. Vydal se riskantní cestou, ale během závodů se ukáže, že to byla správná cesta."
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.