Sebastian Vettel stále věří, že Ferrari může po zklamání z úvodních závodů vývoj sezóny otočit ve svůj prospěch a bojovat s Mercedesy o titul.
Ferrari do letošní sezóny vstoupilo s tím, že musí konečně zaútočit na titul. Jenže všechny čtyři závody zatím vyhrál Mercedes a v šampionátu konstruktérů vede o 81 bodů, mezi piloty ztrácí třetí Räikkönen na vedoucího Rosberga 67 bodů, zatímco pátý Vettel má odstup ještě o 10 bodů větší.
Vettel si uvědomuje, že to po obtížném startu nebude jednoduché dostat se zpět do hry, stále však tomu věří: "Zatím jde o celkem velké klopýtnutí, ne vše se jde podle plánu. Mohli jsme vyhrát první závod, pokud by se první závod vyvíjel trochu odlišně. Celkově to není tak špatné. Předváděli jsme skvělou rychlost, obzvlášť neděli - to je tehdy, kdy získáváte body."
"Víme, že musíme pracovat a velmi tvrdě na to tlačíme, není to ale lehké. Mercedes odvádí výbornou práci. Tito dva kluci, kteří s autem jezdí, dělají dobrou práci, proto je těžké je porazit," uznává Vettel, jenž ztrácí na Rosberga i Hamiltona, kteří okupují první dvě příčky.
"Nehrajeme si. Není to školka. Myslím, že to je pro dospělé, a proto jde o náročnou výzvu. Nakonec ale chceme být nejlepší na světě, takže musíme být připraveni se pustit do těch nejlepších. A zatím jsme velmi optimističtí v tom, že to dokážeme otočit," věří jezdec Ferrari. První krok bude moci udělat tento víkend v Barceloně, kde se pojede Velká cena Španělska. Podaří se v ní Ferrari zvítězit?
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.