Sebastian Vettel stále věří, že Ferrari může po zklamání z úvodních závodů vývoj sezóny otočit ve svůj prospěch a bojovat s Mercedesy o titul.
Ferrari do letošní sezóny vstoupilo s tím, že musí konečně zaútočit na titul. Jenže všechny čtyři závody zatím vyhrál Mercedes a v šampionátu konstruktérů vede o 81 bodů, mezi piloty ztrácí třetí Räikkönen na vedoucího Rosberga 67 bodů, zatímco pátý Vettel má odstup ještě o 10 bodů větší.
Vettel si uvědomuje, že to po obtížném startu nebude jednoduché dostat se zpět do hry, stále však tomu věří: "Zatím jde o celkem velké klopýtnutí, ne vše se jde podle plánu. Mohli jsme vyhrát první závod, pokud by se první závod vyvíjel trochu odlišně. Celkově to není tak špatné. Předváděli jsme skvělou rychlost, obzvlášť neděli - to je tehdy, kdy získáváte body."
"Víme, že musíme pracovat a velmi tvrdě na to tlačíme, není to ale lehké. Mercedes odvádí výbornou práci. Tito dva kluci, kteří s autem jezdí, dělají dobrou práci, proto je těžké je porazit," uznává Vettel, jenž ztrácí na Rosberga i Hamiltona, kteří okupují první dvě příčky.
"Nehrajeme si. Není to školka. Myslím, že to je pro dospělé, a proto jde o náročnou výzvu. Nakonec ale chceme být nejlepší na světě, takže musíme být připraveni se pustit do těch nejlepších. A zatím jsme velmi optimističtí v tom, že to dokážeme otočit," věří jezdec Ferrari. První krok bude moci udělat tento víkend v Barceloně, kde se pojede Velká cena Španělska. Podaří se v ní Ferrari zvítězit?
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.